Introduzir o código de erro e a marca do veículo

Motor do veículo e/ou transmissão automática

Código: P0115 - Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 1

Quando você vê o código P0115 aparecer, ele está te dizendo que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor – o famoso sensor ECT – está dando trabalho. Esse sensor não é só um detalhe: ele entrega informações vitais ao cérebro do carro, o PCM, sobre como está a temperatura do motor naquele exato momento. E, confie em mim, o PCM depende desses dados para acertar a mistura de combustível, decidir o tempo de ignição, acionar o ventilador do radiador, e até controlar as emissões. Se o sinal desse sensor – ou do circuito ligado a ele – estiver completamente fora do esperado, seja muito alto, baixo ou incoerente, o P0115 aparece na tela do scanner. Em muitos modelos que usam dois sensores, esse código quase sempre aponta para o sensor número 1. Olhando por outro ângulo: o sensor ECT é seu escudo contra o superaquecimento ou o funcionamento frio demais. Ignorar isso pode dar dor de cabeça pesada, porque problemas nessa peça podem levar a danos sérios no motor.

Causas do dtc P0115

Depois de tantos anos mexendo em motor, posso te dizer sem enrolação onde normalmente mora o problema quando o P0115 dá as caras. Veja só os campeões:

Sensor ECT queimado ou dando valores errados (principalmente em carros que já rodaram bastante)
Fio de retorno do sensor ECT interrompido
Conector do sensor com pino torto, oxidado ou úmido – já peguei muito disso, especialmente depois de lavagem de motor
Curto ou circuito aberto no fio de sinal do sensor
PCM com defeito – raro, mas não impossível; já peguei um caso ou outro
Líquido de arrefecimento baixo
Bolhas de ar no sistema de arrefecimento
Motor realmente superaquecendo

Na prática, nove entre dez casos estão no sensor ou no conector. Antes de começar a desmontar meio carro, vale explorar essas possibilidades. Esse tipo de erro aparece em Ford, Renault, Chevrolet, Fiat, Nissan… já vi todos esses em oficina.

Sintomas do code P0115

Nem sempre o P0115 vem acompanhado de sintoma gritante. Às vezes, tudo que o motorista nota é a luz de injeção acesa. Mas pode piorar: já peguei carros que ficam difíceis de dar partida, aumentam muito o consumo, apresentam marcha lenta desregulada, morrem de repente ou até começam a superaquecer. E tem casos, principalmente em Chevrolet, que o dtc p0115 chevrolet só deixa a luz acesa e nada mais. Por isso, não caia na armadilha de achar que está tudo bem só porque o carro parece normal. O problema pode estar te esperando, pronto pra dar prejuízo.

Diagnóstico do P0115

Quando entra um carro com P0115 na minha oficina, sigo um roteiro que poupa tempo e evita dor de cabeça. Quer saber como eu faço?

Primeiro: desligo o motor e deixo esfriar. Não se brinca com queimadura.
Segundo: olho o nível do líquido de arrefecimento. Se está baixo, completo e procuro vazamento. Sem isso, nem adianta continuar.
Com o motor frio, examino o conector do sensor ECT. Procuro por pinos tortos, ferrugem, umidade e fios quebrados. Muitas vezes, um toque já revela se está mal encaixado.
Pego o multímetro e testo a resistência do sensor ECT. Motor frio? Resistência alta. Motor esquentando? Resistência cai. Se não muda ou foge dos valores do manual, já sei que o sensor está pedindo aposentadoria.
Também checo se chega os 5V de referência e se o aterramento está firme.
Se tudo isso estiver em ordem, passo para o chicote: verifico se os fios entre o sensor e o PCM têm continuidade. Já vi fio partido no meio do caminho que ninguém desconfiava.
Por último, só penso no PCM se tudo acima estiver perfeito. É raro, mas não impossível.

Ter alguém ajudando é sempre bom, principalmente quando preciso observar os sinais enquanto o motor aquece. E nunca pulo a consulta ao manual do carro – é lá que estão os valores certos pra cada modelo. No caso do dtc p0115 nissan, seguir esse passo a passo costuma levar direto ao defeito.

Erros comuns no codigo de falha P0115

Um erro que vejo direto é gente já trocando o sensor ECT sem nem dar uma olhada rápida no conector ou medir se a resistência está batendo com o manual. Outro vacilo comum é esquecer de conferir o nível do líquido de arrefecimento ou ignorar vazamentos óbvios. Tem muito profissional que pula a inspeção dos fios e conexões, achando que nunca vão dar problema. E tem quem só apaga o código no scanner, achando que resolveu – isso é enganar a si mesmo e pode trazer dor de cabeça pesada depois. Se quer evitar perda de tempo e dinheiro, principalmente em casos de codigo de falha p0115 fiat, não caia nessas armadilhas.

Gravidade do obd2 P0115

Não subestime o P0115. Um sensor de temperatura ruim pode ferrar o motor de vez, seja por deixar ele rodando frio demais ou quente demais. Se o motor esquentar além do limite, você corre sério risco de queimar junta, empenar cabeçote ou até fundir tudo. Se ficar frio, a borra vai se acumulando e entupindo passagens de óleo, destruindo o motor aos poucos e sem alarde. Ou seja: é um risco real para o bolso e para sua segurança. Não demore pra resolver. E se o dtc p0115 renault aparecer no seu carro, trate como prioridade.

Reparo para obd P0115

Na prática, para matar o P0115, costumo fazer o seguinte:

Troco o sensor ECT se o teste mostrar que está fora dos padrões
Limpo ou corrijo problemas no conector – pino torto, ferrugem, aquela sujeira que atrapalha o contato
Reparo fios quebrados ou em curto no chicote
Completo o líquido de arrefecimento e faço a sangria pra tirar bolha de ar
PCM só entra na jogada se tudo acima estiver perfeito e o defeito persistir – bem raro

Depois de tudo, apago o código, faço aquele test-drive caprichado e só libero o carro se tiver certeza que o problema não vai voltar.

Conclusão

Resumindo, o P0115 aponta pra encrenca no circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, peça que não dá pra ignorar se você quer o motor funcionando redondo. Não deixe pra depois, porque o prejuízo pode ser grande e rápido. O segredo é começar pelo básico – líquido, conector, sensor – e só pensar em coisa mais complicada se não resolver. Agilidade aqui vale ouro: resolve logo, evita dor de cabeça e mantém seu carro seguro e confiável.

Vídeo no YouTube para "Error p0115"