Introduzir o código de erro e a marca do veículo

Motor do veículo e/ou transmissão automática

Código: P0135 - Falha no circuito do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 1, Sensor 1)

Quando você pega o código P0135 no scanner, significa que há um pepino no circuito de aquecimento do sensor de oxigênio (O2), mais precisamente no banco 1, sensor 1. Olha, esse sensor é peça-chave no motor porque mede a mistura de ar e combustível nos gases que saem do escape. Pra funcionar direito, ele precisa estar quente logo que o motor liga – por isso vem com um aquecedor interno. Se o módulo de controle do motor (PCM) percebe que esse aquecedor não está puxando a corrente elétrica esperada, ele não pensa duas vezes e já grava o P0135 na memória. Ou seja: você tá diante de um defeito no sistema que esquenta o sensor, algo que pode mexer tanto no rendimento do motor quanto nas emissões de poluentes. Não dá pra ignorar.

Causas código de falha P0135

Na minha experiência, as causas mais comuns para o P0135 costumam ser relativamente diretas, mas é importante investigar com atenção. Veja o que geralmente encontro:

Sensor de oxigênio (O2) defeituoso – é o motivo mais frequente.
Elemento de aquecimento do sensor queimado ou comprometido.
Fiação do circuito do aquecedor aberta, rompida ou em curto.
Conector do sensor danificado, com pinos corroídos ou úmidos.
Problemas no circuito de controle do aquecedor (curto para terra ou para tensão).
Falha no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (menos comum, mas possível).
Problemas no módulo de controle do motor (PCM), como software desatualizado.
Baixa pressão de combustível ou vazamentos no sistema de admissão/escape (mais raro, mas já vi acontecer).

Na maioria dos casos, o defeito está mesmo no próprio sensor ou em sua fiação, mas nunca descarto as outras possibilidades sem checar. Este tipo de falha pode aparecer em diferentes marcas de veículos, como Chevrolet, Fiat e também Ford, Renault.

Sintomas obd P0135

Quando esse código aparece, normalmente o motorista percebe alguns sinais claros. O mais comum é a luz da injeção eletrônica acesa no painel. Além disso, pode notar que o carro está gastando mais combustível do que o normal e, em alguns casos, o motor fica funcionando de forma irregular, principalmente nas partidas a frio. Já vi também situações em que o cheiro do escapamento fica mais forte ou até com fumaça escura. Se notar esses sintomas, é bom ficar atento, pois eles indicam que o motor não está regulando a mistura de combustível corretamente. Não importa se o veículo é de marca como Ford, Fiat ou Chevrolet: estes sintomas podem aparecer em todos.

Diagnóstico dtc P0135

Quando pego um carro com P0135, sigo um passo a passo para não deixar nada passar despercebido. Aqui vai como costumo fazer:

Primeiro, desligo a ignição e inspeciono visualmente o chicote e o conector do sensor de oxigênio (banco 1, sensor 1). Procuro fios partidos, pinos oxidados ou sinais de umidade.
Depois, com o multímetro, verifico a resistência do elemento de aquecimento do sensor. O valor exato varia conforme o modelo, mas geralmente fica entre 5 e 20 ohms. Se estiver aberto (infinito) ou zerado, o sensor provavelmente está queimado.
Também testo se há alimentação de 12V no conector do aquecedor com a ignição ligada. Se não houver, sigo o chicote até o relé ou fusível correspondente.
Faço um teste de continuidade entre o sensor e o módulo de controle para garantir que não há fios rompidos ou em curto.
Se tudo estiver certo até aqui, verifico se há atualizações de software ou boletins técnicos para o veículo, pois já vi casos em que o problema era corrigido com reprogramação do módulo.
Por fim, se o sensor estiver bom e a fiação também, avalio o sensor de temperatura do motor, pois ele pode influenciar o funcionamento do circuito de aquecimento.

É sempre bom ter alguém para ajudar, principalmente na hora de medir tensões com o carro ligado. E nunca esqueça de consultar o manual técnico do seu veículo para os valores exatos.

Erros comuns code P0135

Já vi muita gente trocar o sensor de oxigênio sem nem olhar a fiação ou o conector, e o problema continuava igual. Outro erro comum é não identificar corretamente qual é o sensor (banco 1, sensor 1), pois alguns carros têm mais de um. Também é fácil esquecer de checar fusíveis e relés do circuito do aquecedor. Ignorar boletins técnicos do fabricante pode fazer você perder tempo e dinheiro. Por isso, recomendo sempre seguir o procedimento completo e não pular etapas.

Gravidade P0135

Não é um problema para deixar para depois. Se ignorar o P0135, o motor pode consumir mais combustível, poluir mais e até danificar o catalisador com o tempo. Além disso, o carro pode ficar instável e difícil de dirigir, principalmente em dias frios. Já vi casos em que o excesso de combustível não queimado acaba estragando o catalisador, que é uma peça cara. Ou seja, além de gastar mais, você pode ter um prejuízo maior se não resolver logo. É uma questão de segurança e economia.

Reparo obd2 P0135

O conserto mais comum é a substituição do sensor de oxigênio defeituoso, mas sempre começo pelos itens mais simples:

Reparo ou troca do chicote e conector se estiverem danificados.
Troca de fusível ou relé do circuito do aquecedor, se necessário.
Substituição do sensor de oxigênio (banco 1, sensor 1) se o elemento de aquecimento estiver fora do padrão.
Correção de falhas no módulo de controle, como atualização de software, se houver boletim técnico.
Em casos raros, reparo de problemas no sensor de temperatura do motor ou no próprio módulo de controle.

Depois do reparo, sempre limpo o código de falha e faço um teste de rodagem para garantir que não voltou. Essa abordagem vale tanto para veículos nacionais quanto importados.

Conclusão

Resumindo, o P0135 indica que o aquecedor do sensor de oxigênio (banco 1, sensor 1) não está funcionando direito, o que pode prejudicar o desempenho do motor e aumentar o consumo. Não é algo para adiar, pois pode gerar danos maiores e gastos extras. O melhor caminho é começar pelas verificações simples, como chicote e fusíveis, e só depois partir para a troca do sensor. Seguindo esse roteiro, as chances de resolver de primeira são muito maiores e você evita dores de cabeça no futuro.

Vídeo no YouTube para "Error p0135"