P0198 – Código de Falha P0198

Introduzir o código de erro e a marca do veículo

Motor do veículo e/ou transmissão automática

Código: P0198 - Sensor de temperatura do óleo do motor (EOT) - entrada elevada

Quando vejo um P0198 no scanner, já sei que estou lidando com um problema no circuito do sensor de temperatura do óleo do motor. O que está acontecendo? O sensor está mandando um sinal de tensão alto demais para a central eletrônica, seja PCM ou ECM. Esse componente não está ali só por capricho: ele monitora a temperatura do óleo em tempo real e avisa se o lubrificante está ficando quente demais. O funcionamento é simples, mas eficiente: a resistência interna do sensor muda conforme a temperatura – quente, resistência baixa; frio, resistência alta. Se a central detecta que o sinal fugiu do padrão esperado (nesse caso, ficou alto demais), ela crava o P0198 no sistema. Esse circuito é essencial para proteger o motor contra superaquecimento e ainda garante que outros sistemas dependentes da temperatura do óleo funcionem como devem.

Causas do código P0198

Do que já vi na oficina, as causas do P0198 geralmente não têm segredo. Dá uma olhada:

Sensor de temperatura do óleo do motor com defeito – disparado o campeão de problema.
Fiação ou conectores do sensor com falha – fio partido, conector ruim, oxidação... tudo isso pode fazer o sinal subir.
PCM (módulo de controle do motor) com defeito – é raro, mas já peguei alguns casos.

Eu sempre começo pelo sensor e pela fiação – nove em dez vezes, o defeito está ali.

Sintomas associados ao dtc P0198

Quando o P0198 aparece, a primeira coisa que salta aos olhos é a luz da injeção acesa no painel. Muitos motoristas nem notam diferença no comportamento do carro, mas dependendo do modelo, pode rolar:

Luz de advertência no painel
Modo de emergência, com potência reduzida, em alguns veículos
Leitura errada da temperatura do óleo no painel, se o carro tiver esse mostrador

Mesmo se o carro estiver andando normal, não recomendo ignorar – você pode estar rodando sem saber a real situação do óleo, e isso é pedir para ter dor de cabeça.

Esse erro aparece em várias marcas, inclusive Ford e Nissan.

Diagnóstico do codigo de falha P0198

Quando dou de cara com o P0198, sigo um roteiro que nunca me deixou na mão:

Primeiro, desligo o carro e faço uma inspeção visual caprichada no chicote e no conector do sensor. Fio quebrado, pino torto, oxidação... qualquer sinal estranho já é meio caminho andado. Às vezes só mexendo no conector já dá para sentir mau contato.
Depois, pego o multímetro e testo tensão e continuidade dos fios entre o sensor e o módulo. Faço isso com o sistema energizado e também com o sensor fora da tomada.
Se a parte elétrica estiver ok, tiro o sensor e testo resistência em várias temperaturas – gosto de usar água morna e fria, só para garantir. O valor tem que mudar conforme a temperatura. Se não mudar, pode jogar o sensor fora.
Se tudo estiver certo até aqui, aí sim começo a pensar em defeito no módulo de controle. Mas, vou te dizer, é raro.

Pro-tip de quem já viu muita coisa: se você não tem prática com diagnóstico eletrônico, vale pedir ajuda de alguém que tenha. E nunca esqueça de desligar a bateria antes de mexer em conector – evitar curto é obrigação de quem mexe com carro.

Erros comuns ao lidar com P0198

Direto vejo gente trocando o sensor sem nem olhar a fiação, e aí o problema continua. Outro vacilo comum é confiar só no código, sem testar o sensor fora do carro. Também tem quem esquece de conferir se o conector está bem encaixado ou se não tem umidade ali dentro. Pular essas etapas é receita para gastar dinheiro à toa e ficar batendo cabeça.

Gravidade do obd2 P0198

P0198 não é só mais um código. Rodar com o sensor de temperatura do óleo dando leitura errada pode colocar o motor em risco, e nem sempre você vai notar de cara. Se o óleo realmente ferver e o sistema não te alertar, os riscos vão de desgaste acelerado a falta de lubrificação, podendo chegar até a travar o motor. Sem contar que outros sistemas que dependem dessa informação podem dar pau. Não dá para brincar – o prejuízo pode ser alto e até perigoso.

Reparo para obd P0198

Na maior parte das vezes, o serviço é trocar o sensor de temperatura do óleo por um novo, de marca confiável. Se a zica estiver na fiação, faço o reparo ou substituo fios e conectores que estejam ruins. Trocar ou reprogramar o módulo de controle é raro, mas pode acontecer em casos mais cabeludos. Depois do conserto, apago o código de falha e dou uma volta para garantir que está tudo certo.

Conclusão

Então, resumindo: o P0198 mostra que o circuito do sensor de temperatura do óleo está mandando sinal alto demais, quase sempre por causa de defeito no sensor ou na fiação. Não é algo que dá para empurrar com a barriga – pode dar dor de cabeça pesada no motor. O segredo é começar pelo básico, inspecionar chicote e sensor, e só depois pensar em coisa mais complicada. Resolver rápido é o melhor jeito de evitar prejuízo e dor de cabeça.

Vídeo no YouTube para "Error p0198"