Quando falamos sobre o P0204, estamos lidando com uma falha no circuito do injetor de combustível do cilindro 4. O sistema de injeção eletrônica utiliza injetores controlados pelo módulo eletrônico do motor (PCM), que monitora constantemente a voltagem e a resistência elétrica de cada injetor. Se o PCM perceber que a voltagem do injetor do cilindro 4 não está compatível com o esperado – seja porque está alta demais, baixa demais ou fora do padrão – ele registra o código. Isso pode envolver tanto o próprio injetor quanto o circuito elétrico que o alimenta, incluindo fios, conectores e até mesmo o próprio módulo de controle.
OBD P0204
Principais causas do code P0204
Baseando-me no que costumo ver na oficina, as causas mais comuns para o code P0204 são:
- Injetor de combustível do cilindro 4 com defeito ou desgastado
- Problemas no chicote elétrico, como fios partidos, em curto ou conectores soltos
- Oxidação ou sujeira nos terminais do conector do injetor
- Falha interna no módulo de controle do motor (PCM)
Na maioria dos casos, o defeito está em algum ponto do circuito elétrico ou no próprio injetor, mas não dá para descartar o módulo sem uma verificação cuidadosa.
Sintomas comuns do código falha P0204
O que normalmente você pode perceber quando o código falha P0204 aparece é:
- Motor funcionando de forma irregular, com vibrações ou "pulos"
- Perda de potência, principalmente em acelerações
- Aumento no consumo de combustível
- Luz de injeção acesa no painel
- Em alguns casos, o motor pode até falhar ou apresentar dificuldade para pegar
Esses sintomas costumam ser bem evidentes, então não é difícil notar que algo está errado.

Como faço o diagnóstico do obd P0204
Quando recebo um carro com obd P0204, começo sempre pelo básico: desligo o motor, desconecto o conector do injetor do cilindro 4 e inspeciono visualmente os fios e terminais. Procuro sinais de oxidação, sujeira ou fios quebrados. Depois, com um multímetro, verifico a resistência do injetor – ela deve estar dentro do valor especificado pelo fabricante. Se estiver fora, já sei que o injetor pode estar ruim. Se a resistência estiver ok, sigo para o teste de alimentação e aterramento, garantindo que o chicote está levando energia corretamente. Em alguns casos, faço o teste de acionamento do injetor usando um equipamento de diagnóstico para ver se o módulo está enviando o comando. É sempre bom ter alguém para ajudar, principalmente na hora de acionar a partida enquanto você faz as medições.

Erros comuns ao lidar com eobd obdii P0204
Já vi muita gente trocar o injetor logo de cara ao ver eobd obdii P0204, mas nem sempre o problema está nele. Um erro frequente é não checar o chicote elétrico com atenção ou esquecer de inspecionar os conectores. Também é comum ignorar a possibilidade de falha no módulo de controle. Não pule etapas: sempre teste o circuito antes de substituir peças. E lembre-se, limpar os conectores pode resolver o problema em alguns casos.

Gravidade do eobd dtc P0204
Olha, o eobd dtc P0204 não é algo para deixar para depois. Rodar com o motor falhando pode causar danos sérios, como desgaste prematuro do catalisador, aumento de emissões e até problemas em outros cilindros. Além disso, o carro pode ficar instável e perigoso de dirigir, principalmente em ultrapassagens ou subidas. Ignorar esse código é pedir para ter dor de cabeça – e prejuízo – mais adiante.
Como costumo resolver o código de falha P0204
Na maioria das vezes, a solução para o código de falha P0204 envolve:
- Trocar o injetor do cilindro 4 se estiver com resistência fora do padrão ou travado
- Reparar ou substituir fios e conectores danificados
- Limpar os terminais do conector do injetor
- Em casos mais raros, reprogramar ou substituir o módulo de controle do motor
Recomendo sempre usar peças de qualidade e seguir o procedimento do fabricante para garantir que o serviço fique confiável.
Conclusão
Resumindo: o P0204 merece atenção imediata, pois afeta diretamente o funcionamento e a segurança do veículo. O caminho mais seguro é começar pelos testes simples no injetor e no chicote, avançando para verificações mais detalhadas se necessário. Agir rápido evita danos maiores e garante que o carro volte a rodar redondo sem surpresas desagradáveis.