P0705 – Código de Falha P0705

Introduzir o código de erro e a marca do veículo

Motor do veículo e/ou transmissão automática

Código: P0705 - Circuito "A" do sensor de gama de transmissão (entrada PRNDL)

Quando falamos do código P0705, estamos lidando com uma falha no circuito do sensor de faixa de transmissão, também conhecido como sensor PRNDL ou interruptor de posição do câmbio. Esse sensor é responsável por informar ao módulo de controle da transmissão (TCM) ou ao módulo de controle do trem de força (PCM) qual marcha foi selecionada na alavanca – seja Park, Reverse, Neutral ou Drive. Se esse sensor não envia sinal algum ou manda informações incoerentes, o sistema eletrônico do veículo não consegue identificar corretamente a posição da alavanca, o que pode afetar desde o acionamento das luzes de ré até o próprio funcionamento do câmbio automático. Em resumo, o sensor de faixa de transmissão é peça-chave para garantir que o carro só ligue nas posições corretas e que as trocas de marcha ocorram de forma segura e precisa.

Principais causas para eobd dtc P0705 que costumo encontrar na oficina

Na prática, quando aparece esse tipo de falha, costumo investigar alguns pontos que são campeões de problema:

Sensor de faixa de transmissão (PRNDL) com defeito – na maioria das vezes, é ele mesmo o vilão.
Fiação do circuito do sensor danificada, oxidada ou com mau contato – fios partidos ou conectores soltos são mais comuns do que parece.
Desgaste ou desajuste no mecanismo de seleção de marchas (shift linkage) – principalmente em veículos mais antigos ou que passaram por manutenção recente.
Defeito no corpo de válvulas da transmissão – menos frequente, mas já vi acontecer.
Falha no módulo de controle da transmissão (TCM) ou do motor (PCM) – geralmente, só após descartar as outras causas.

Baseando-me no que já peguei na bancada, o sensor ou a fiação são, de longe, os maiores responsáveis pelo eobd dtc P0705.

Sintomas típicos do code P0705 que você pode perceber no dia a dia

O que costumo ouvir dos clientes quando esse código aparece são relatos como:

Luz de injeção acesa ou piscando no painel.
Dificuldade ou atraso nas trocas de marcha – o câmbio pode ficar indeciso ou até travar em uma marcha só.
Falha ao engatar a marcha – às vezes o carro não sai do lugar ou não aceita a seleção de marcha.
Indicadores do painel (PRNDL) piscando ou mostrando posições erradas.
Luz de ré que não acende ao engatar a marcha.
Veículo ligando fora das posições Park ou Neutro, o que é um risco sério.

Em alguns casos, o code P0705 pode aparecer sem sintomas claros, mas é raro. O mais comum é notar algum desses sinais logo no uso diário.

Como faço o diagnóstico do eobd dtc P0705: passo a passo prático

Quando pego um carro com esse código, sigo uma sequência que costuma ser certeira:

Primeiro, uso o scanner para confirmar o código e verificar se há outros DTCs relacionados. Sempre registro os dados de falha e faço um teste de rodagem para tentar reproduzir o problema.
Depois, faço uma inspeção visual minuciosa na fiação e nos conectores do sensor de faixa de transmissão. Procuro sinais de oxidação, fios partidos ou conectores frouxos – já resolvi muitos casos só com esse passo.
Em seguida, verifico o ajuste do mecanismo de seleção de marchas. Se a alavanca estiver desregulada, pode confundir o sensor e gerar o código.
Com o multímetro, testo a continuidade dos fios e a alimentação do sensor. Se tudo estiver ok, passo para o teste do próprio sensor, comparando os sinais enviados em cada posição da alavanca.
Se o sensor e a fiação estiverem bons, aí sim começo a considerar problemas no TCM ou PCM, mas isso é raro.

Minha dica: sempre comece pelo simples e só avance para os módulos eletrônicos depois de descartar o básico. E, se possível, peça para alguém acionar a alavanca enquanto você observa os sinais – isso agiliza muito o diagnóstico do eobd dtc P0705.

Erros comuns ao lidar com o código de erro P0705 que vejo com frequência

Já vi muita gente tropeçar nesses pontos ao tentar resolver esse tipo de falha:

Pular a inspeção visual da fiação e partir direto para a troca do sensor – muitas vezes o problema está em um fio simples.
Não conferir o ajuste do mecanismo de seleção de marchas – se estiver desregulado, pode simular defeito no sensor.
Ignorar a possibilidade de mau contato nos conectores – um simples encaixe malfeito pode gerar o código de erro P0705.
Trocar módulos eletrônicos sem antes testar o sensor e a fiação – isso só gera custo desnecessário.

Minha recomendação: não subestime o básico. Um diagnóstico apressado pode acabar saindo caro e não resolver o problema.

Gravidade do código de falha P0705: por que não dá para adiar

Olha, o código de falha P0705 não é daqueles que dá para empurrar com a barriga. Se ignorado, pode causar situações perigosas, como o carro ligar fora das posições seguras, falhas nas trocas de marcha e até travamento do câmbio. Isso pode resultar em acidentes ou danos sérios à transmissão, ao módulo eletrônico e até ao sistema de partida. Não vale o risco – quanto antes resolver, melhor para sua segurança e para evitar prejuízos maiores.

Como costumo resolver o código falha P0705 na prática

Depois de identificar a origem do problema, as soluções mais comuns que aplico são:

Substituição do sensor de faixa de transmissão (PRNDL), quando ele está realmente defeituoso.
Reparo ou troca da fiação e conectores danificados – muitas vezes, só isso já resolve.
Ajuste ou substituição do mecanismo de seleção de marchas, caso esteja desregulado ou gasto.
Em casos raros, reprogramação ou troca do módulo de controle da transmissão (TCM) ou do motor (PCM), mas só depois de esgotar as outras possibilidades.

Na maioria das vezes, o conserto envolve o sensor ou a fiação. Recomendo sempre usar peças originais e seguir o procedimento do fabricante para garantir que o código falha P0705 não volte a aparecer.

Conclusão

Em resumo, o P0705 é um alerta importante que merece atenção imediata. Comece sempre pelas verificações simples – fiação, conectores e ajuste do sensor – antes de pensar em trocar módulos eletrônicos. Resolver esse código rapidamente é fundamental para sua segurança e para evitar danos maiores ao câmbio. Se não se sentir seguro para fazer o diagnóstico, procure um profissional de confiança. Assim, você garante que o problema seja resolvido da forma mais eficiente e confiável possível.

Vídeo no YouTube para "Error p0705"