Quando você se depara com o código P0715, pode apostar que o carro está com encrenca no circuito do sensor de velocidade de entrada – também chamado de sensor de velocidade da turbina 'A' da transmissão. Esse sensor, que sempre encontro montado ali na carcaça da transmissão, serve exatamente para medir quantos giros por minuto (RPM) o eixo da turbina está dando. O módulo de controle do motor (PCM) depende desse dado para decidir o momento certo de trocar as marchas e também para flagrar qualquer sinal de escorregamento dentro do câmbio. Se o sinal que chega do sensor é meio bagunçado, ou fora do padrão esperado, o sistema acende a luz da injeção ali no painel – e, em boa parte dos carros, isso faz o câmbio entrar em modo de emergência (fail-safe). Ou seja: desempenho limitado para evitar estrago maior. Já cansei de ver esse sensor ser o responsável por trancos e dores de cabeça. Não subestime seu papel: ele é peça-chave para o funcionamento suave e seguro da transmissão automática.
OBD P0715
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6 minutos de leituraCausas mais comuns do P0715
No meu dia a dia de oficina, já vi as causas do P0715 variarem bastante, mas algumas aparecem com frequência. O que mais costumo encontrar é:
- Sensor de velocidade de entrada/turbina pifado
- Sensor de velocidade de saída ruim (mais raro, mas já pegou no meu caminho)
- Conversor de torque dando os primeiros sinais de cansaço
- Fiação ou conectores com fio partido, corrosão, mau contato ou até sujeira atrapalhando
- Anel reluctor – aquela engrenagem dentada que o sensor lê – quebrado ou com dentes faltando
- Problemas internos na transmissão, como desgaste acentuado ou alguma quebra mecânica
Na maior parte dos casos que peguei, o defeito estava mesmo no sensor ou no chicote – mas não dá para descartar problemas mais profundos sem investigar. Já vi P0715 em Ford, Volkswagen, Nissan... então não pense que é exclusividade de uma marca. Diagnóstico bem feito é meio caminho andado.
Sintomas típicos do obd P0715
Quando o P0715 aparece, dificilmente passa despercebido. O sintoma campeão aqui é o câmbio travando em uma marcha só, aquele famoso modo emergência que faz o carro ficar 'amarrado'. Trocas de marcha duras, atrasadas ou até ausentes também são frequentes. O consumo de combustível costuma subir, porque o câmbio não está operando do jeito que deveria. Fora isso, a luz de injeção acendendo no painel é praticamente garantida. Notou qualquer um desses sinais? Não enrola para resolver, porque só piora com o tempo.
Como fazer o diagnóstico do dtc P0715
Vou te passar o passo a passo que aprendi na prática – se seguir direito, não tem erro:
- Primeira coisa: conecto o scanner automotivo, confirmo o P0715 e vejo se tem outros códigos na dança, tipo P0717.
- Depois, faço aquela inspeção visual caprichada no chicote e nos conectores do sensor de velocidade de entrada. Procure por fio arrebentado, conector meio solto, ferrugem, umidade, sujeira... Só de mexer no chicote, às vezes, já sinto mau contato.
- Com o carro desligado, desconecto o sensor para examinar se entrou óleo ou água no conector. Já peguei vários assim.
- Se não achar nada de anormal, pego o multímetro e testo a resistência do sensor conforme o manual do fabricante. Se der fora do valor, pode trocar sem medo.
- Também não deixo de conferir o estado do anel reluctor. Se tiver quebrado ou com dentes faltando, o sensor não consegue ler direito e o problema aparece.
- Se tudo isso passar no teste, aí começo a olhar para dentro: pode ser transmissão ou conversor de torque pedindo atenção. Nessa hora, chamo um especialista, porque aí o buraco é mais embaixo.
Meu conselho: sempre comece pelo mais simples – fios, conectores e sensor. Desconecte a bateria antes de mexer para evitar curto-circuito. E se pintar dúvida, procure quem tem experiência. Diagnóstico apressado costuma sair caro.
Erros comuns no diagnóstico do obd2 P0715
Uma mancada que vejo direto é o pessoal já ir trocando o sensor antes de checar o chicote ou o conector. Resultado? O defeito volta rapidinho. Outro erro bem comum é não limpar direito o conector ou não notar quando tem óleo ou água lá dentro. Tem também quem esquece de ver se tem outros códigos de falha – às vezes, o P0715 vem junto com outros problemas que se comunicam. Pular etapa só aumenta o custo e a dor de cabeça. Não confie só no palpite: siga o roteiro completo, com calma.
Gravidade do code P0715
Aqui vai um alerta de quem já viu muito carro dar pane feia por causa desse código: não dá para rodar ignorando o P0715. Se o câmbio travar em uma marcha só, você pode passar apuros em ultrapassagem ou subida. E tem mais: forçar o carro nessas condições só aumenta o risco de estragar peças caras – conversor de torque, sensor, anel reluctor, componentes internos do câmbio... Já vi prejuízo dobrar porque o dono quis 'empurrar com a barriga'. Resolva logo. É questão de segurança e de economizar dinheiro lá na frente.
Como reparar o codigo de falha P0715
Grande parte dos reparos que fiz para P0715 foram simples: trocar o sensor de velocidade de entrada/turbina por um novo, de preferência peça original ou de procedência confiável. Se o pepino estiver no chicote ou no conector, aí reparo ou substituo a fiação danificada. Quando o problema é no anel reluctor, aí não tem jeito: precisa abrir a transmissão, que é serviço para quem tem as ferramentas certas e experiência de bancada. Se o diagnóstico indicar falha no conversor de torque ou algo interno, recomendo procurar um especialista em câmbio automático. Depois do conserto, sempre limpo os códigos e faço um teste de rodagem para garantir que ficou tudo nos trinques.
Conclusão
Resumindo para você, sem enrolação: P0715 é sinal de que o sensor de velocidade de entrada da transmissão está com problema, e isso mexe diretamente no jeito que o câmbio trabalha. Não adie o reparo – além de arriscar sua segurança, pode acabar com um prejuízo maior. O caminho certo é conferir sensor, fios e conectores primeiro. Na maioria dos casos, trocar o sensor resolve e pronto. Mas só gaste dinheiro depois de seguir o passo a passo. Notou sintoma estranho? Corre atrás logo. Assim, você garante tranquilidade e evita surpresas desagradáveis na estrada ou no bolso.
