Oleg Stepanchuk

Conversor de torque da transmissão automática: tudo sobre o funcionamento e falhas

O conversor de torque está longe de ser uma novidade na indústria automotiva. Ele surgiu há cerca de cem anos, mas desde então passou por grandes evoluções. Atualmente, os conversores de torque são usados na transmissão de força em diversos setores industriais — e, claro, a indústria automotiva não é exceção. Neste artigo da Avto.pro, você vai entender a estrutura do conversor de torque, como ele funciona e quais são as falhas mais comuns.

Vazamento de fluido de freio — causas principais e como resolver

O sistema de freios dos veículos modernos é altamente confiável. Alguns de seus componentes, como pastilhas e discos, são considerados itens de desgaste. Eles não duram tanto quanto muitos motoristas gostariam, mas sua substituição é relativamente rápida e barata. O fluido de freio também é considerado um consumível. Lembramos que o Avto.pro já abordou o tema da escolha do fluido ideal. Você pode conferir esse conteúdo. Hoje, falaremos sobre o problema dos vazamentos. É seguro continuar dirigindo com um pequeno vazamento? Qual é o nível ideal do fluido? O que o motorista deve fazer ao detectar uma fuga? Tudo isso explicamos a seguir.

Sensor de NOx: finalidade, construção e falhas

Os entusiastas de automóveis já não se surpreendem com o fato de que os veículos estão em constante modernização. Muitas soluções técnicas que hoje fazem parte dos carros modernos foram desenvolvidas já na década de 1990 — um período marcado por inovações na indústria automobilística. No entanto, ainda existem soluções que muitos motoristas desconhecem. Um exemplo é o sensor de NOx, também chamado de sensor de óxidos de nitrogênio ou sensor de mistura pobre. Cada vez mais veículos são equipados com esse componente, em razão das normas ambientais mais rígidas. Neste artigo do Avto.pro, você vai entender como funciona o sensor de NOx, suas principais características e falhas comuns.

Relé de partida: principais falhas e como escolher o dispositivo certo

Em dias frios, é comum ouvir apenas o som do motor de partida ou de alguns de seus componentes ao tentar ligar o carro. Substituir o motor de partida pode parecer a solução, mas muitas vezes a falha está em apenas dois elementos: o Bendix ou o relé de partida (solenoide). O relé de partida é um dispositivo que envia o sinal elétrico para acionar o motor de combustão interna. Ele normalmente é composto por um eletroímã, contatos e molas que atuam juntos para conduzir a corrente até o motor de partida. Neste artigo, falaremos sobre esse componente e responderemos às seguintes perguntas: como testar o relé, como consertá-lo e como escolher um novo, se necessário.