DTC P0673 AUDI

10.08.2025
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clock5 minutos de leitura
Autor:Marcelo RibeiroRevisto por:Inna Semenko
Motor do veículo e/ou transmissão automática
Código: P0673 Audi - Falha elétrica no circuito da vela de incandescência (glow plug) do cilindro 3.

Quando você pega o código P0673 no seu Audi, seja num Q7 ou até mesmo no Audi Q5 P0673 code, tá vendo um recado claro do carro: tem coisa errada no circuito da vela aquecedora do cilindro 3, aquela que a gente chama de Q12 na oficina. Essas velas aquecedoras são a mão na roda pra motor diesel pegar fácil, principalmente nas manhãs geladas. Elas esquentam o ar dentro do cilindro pra facilitar a vida na hora de dar partida. Se o circuito elétrico dessa vela do cilindro 3 tiver qualquer pepino - fio partido, conector solto, vela queimada - o módulo de controle do motor é esperto, pega na hora e joga esse código pra você saber que precisa de atenção. Já vi muito carro chegar rebocado só por conta disso.

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Conteúdo

Causas dtc P0673 Audi

Olha, se tem uma coisa que aprendi nesses anos todos é que o dtc P0673 Audi Q7 aparece quase sempre por causa de um desses motivos:

  • Vela aquecedora do cilindro 3 que já deu o que tinha que dar, ou tá preguiçosa, não esquenta como devia.
  • Conector da vela solto, cheio de zinabre, ou com aquele fio esfarelando - clássico de carro que já pegou muita chuva ou mora perto do mar.
  • Fiação arrebentada ou em curto ali no chicote do cilindro 3. Já peguei rato roendo fio, acredita?
  • Módulo de controle das velas aquecedoras pifado - é raro, mas já peguei caso assim, principalmente em Audi mais antigos.
  • Relé das velas aquecedoras travado ou queimado. Não é o mais comum, mas acontece.

Na maioria das vezes, o problema tá mesmo na vela ou na fiação. Não confie só no scanner - tem que botar a mão e olhar tudo com calma. E olha que esse erro também aparece fácil no Audi Q5 P0673 code, então a dica vale pros dois.

Sintomas Audi P0673 fault code

Quando esse tal código pinta por aqui, já sei o que esperar e você também pode notar umas situações bem típicas:

  • Carro difícil de pegar, principalmente de manhã cedo ou quando tá frio. Sabe aquele motor que gira, gira, e não pega? Geralmente é isso.
  • Luz da injeção ou do pré-aquecimento acesa no painel. Não tem erro, é a primeira pista.
  • Motor funcionando meio torto logo depois de pegar, tremendo ou falhando, até esquentar um pouco.
  • Às vezes, sai uma fumaceira branca na partida. Isso é combustível que não queimou direito porque o cilindro tava frio demais.

Se viu algum desses sintomas, é seu Audi falando "me ajuda aqui". Não deixa pra ver depois, senão o problema só cresce.

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Diagnóstico código de falha P0673 Audi

Vou te contar como eu faço aqui na oficina, sem enrolação. Primeiro, motor frio e chave fora do contato. Depois começa a caçada:

  • Primeiro passo: olho no conector e nos fios da vela aquecedora do cilindro 3. Já achei fio comido, conector verde de oxidação e até fio solto de tanto mexer.
  • Pega o multímetro e mede a resistência da vela. Tem que dar valor baixo (menos de 1 Ohm, geralmente). Se der infinito, pode jogar fora, tá queimada.
  • Testa se chega tensão no conector da vela quando liga o pré-aquecimento. Não chegou nada? Opa, pode ser fio partido, relé preguiçoso ou módulo de controle de mal com a vida.
  • Compara com as outras velas. Se só a do cilindro 3 tá diferente, achou o vilão.
  • Se fez tudo isso e não achou nada errado, aí sim, parte pra testar o módulo de controle. Mas só depois de descartar o básico.

Quer uma dica? Arruma alguém pra virar a chave enquanto você mede. Já tentei fazer sozinho, e sempre dá aquela gambiarra... Trabalho em dupla é sempre melhor.

Erros Comuns Audi error-P0673

Vejo direto gente trocando todas as velas aquecedoras achando que vai resolver, quando na real é só uma queimada ou até um fio solto. Outro erro clássico: esquece de olhar a fiação e os conectores, que são campeões de dar problema. E muita gente pula o teste de resistência - sem ele, você tá só chutando. Vai por mim: começa pelo simples, porque senão você gasta dinheiro à toa e o carro continua com o mesmo defeito.

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Gravidade erro P0673 Audi

Não é o tipo de erro que vai te deixar na mão na estrada de uma hora pra outra, mas não recomendo empurrar com a barriga. Se ignorar, o motor vai sofrer pra pegar, principalmente no inverno, e pode acabar jogando combustível não queimado pro escapamento. Já vi catalisador e filtro de partículas entupirem rapidinho por causa disso. Além do mais, rodar assim força outros componentes e acelera o desgaste. O barato sai caro - resolve logo e evita dor de cabeça maior.

Reparo P0673 Audi

O conserto padrão aqui é trocar a vela aquecedora do cilindro 3 por uma nova, sempre no padrão original Audi - nada de gambi, porque vela paralela costuma dar problema de novo. Se o pepino for na fiação, aí é reparar ou trocar o trecho ruim do chicote. Em casos raros, pode ser relé ou módulo de controle que pedem aposentadoria. Não esquece de limpar os conectores e passar um spray de contato antes de montar tudo. Detalhe bobo, mas já salvei muito cliente só com isso.

Vídeo no YouTube para "Error p0673"

Conclusão

Pra resumir sem enrolação: código P0673 é aviso de falha elétrica na vela aquecedora do cilindro 3 - peça-chave pra qualquer motor diesel pegar sem drama. Faz o diagnóstico com calma, começando pelo básico, e não enrola pra resolver. Deixar pra depois só aumenta o risco de estragar outros componentes. Descobre se o problema tá na vela, nos fios ou no módulo, troca pelo original, e pronto - paz de espírito e carro pronto pra qualquer frio.

dtc p0673 Audi
10.08.2025
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Autor:Marcelo RibeiroRevisto por:Inna Semenko
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