DTC P0705 BMW

Causas comuns do defaut P0705 Bmw

Olha, eu já peguei cada caso estranho com esse código... Mas o que mais vejo na oficina é:

• Sensor PRNDL que já era - entra água, toma pancada, ou simplesmente cansa de trabalhar e para de vez.
• Chicote e conector dando trabalho - fio partido, oxidação (aquele verdinho chato), plug mal encaixado. Já achei rato que fez a festa ali também.
• Sensor fora do lugar, por causa de instalação mal feita ou pancada na alavanca. Uma vez, um cliente bateu a mão com força no câmbio e desalinhou tudo.
• Módulo de controle do câmbio com problema, mas ó, isso é raro. Normalmente o vilão tá lá no sensor ou no fio mesmo.

Na maioria das vezes, ainda mais em BMW mais rodadas ou que trocaram o óleo da transmissão recentemente, o defeito tá no sensor ou no chicote. E serve tanto pra 3 Series quanto 5 Series - já vi nos dois.

Sintomas do code défaut P0705 Bmw

Quando pinta esse P0705, pode esperar sintomas que não passam despercebidos:

• Luz do check engine acesa direto, igual árvore de Natal.
• O carro não dá partida, principalmente se não estiver em P ou N. Já teve cliente que quase ficou doido achando que era bateria.
• Painel mostrando marcha errada - tipo, o carro tá em R e aparece D. Uma confusão daquelas.
• Câmbio entra no tal do ‘limp mode’ - só deixa andar em marcha presa ou não troca marcha de jeito nenhum.
• Ré que não engata, ou outras funções do câmbio que simplesmente somem.

Se começar a notar esses sintomas, não enrola. Deixar pra depois pode virar um problemão rapidinho.

Erros comuns ao lidar com Bmw error-P0705

Uma das coisas que mais vejo é gente trocando o sensor de cara, sem nem olhar o chicote. Aí, gasta dinheiro e o problema continua. Outro vacilo: esquecer de alinhar o sensor depois de mexer na transmissão. E tem muito apressado que pula o teste de continuidade - já perdi as contas de quantos defeitos simples escapam assim. Meu conselho de amigo: começa pelo básico, olha fio, conector, alinhamento. Só depois pensa em trocar peça. Não tem mágica, é paciência e método.

Reparo conforme Bmw engine code P0705

O que sempre funciona aqui na oficina, seguindo o que a própria BMW recomenda e o que já vi na prática:

• Trocar o sensor PRNDL por um novo, original de preferência. Nada de gambiarra.
• Arrumar ou trocar chicote e conector que estão com problema. Não adianta só passar fita: tem que ficar igual novo.
• Alinhar o sensor direitinho depois de instalar ou mexer no câmbio. Já salvei cliente só com isso.
• Se for um caso raro do módulo estar ruim, aí é reprogramar ou trocar mesmo. Mas olha, é raro.

Depois do conserto, limpo os códigos com o scanner e faço aquele test drive caprichado. Só entrego o carro quando tenho certeza que voltou ao normal.

Conclusão

Pra resumir numa conversa de oficina: P0705 é sinal de encrenca no sensor de posição do câmbio, e pode te deixar na mão a qualquer hora. O jeito certo é começar pelo simples - fio, conector, alinhamento - antes de sair trocando peça. Não deixa pra depois, porque o prejuízo pode ser grande e a dor de cabeça maior ainda. Seguindo o passo a passo certinho, seu BMW - seja 3 Series ou 5 Series - volta a rodar lisinho e sem surpresa ruim no caminho. Pode confiar: é assim que a gente faz aqui na garagem.