DTC P0420 HONDA

Causas Honda error P0420

Rapaz, se tem uma coisa que já vi de tudo aqui na oficina é esse tal de P0420 em Honda. E vou te contar, quase sempre dá pra apostar em alguns vilões de sempre:

• Catalisador cansado, rachado ou derretido (essa é campeã, viu?)
• Sensores de oxigênio preguiçosos ou dando leitura errada
• Vazamento no escapamento antes do catalisador (às vezes é só um furo minúsculo, mas bagunça tudo)
• Problema de mistura: carro jogando combustível demais, geralmente por vela, bobina ou bico ruim
• Motor queimando errado por válvula, anel de pistão gasto ou outra peça detonada

Na maioria das vezes, é o catalisador mesmo, mas já peguei muito Honda com sensor ruim ou até um simples vazamento fazendo o estrago. Por isso, nada de sair trocando peça à toa antes de checar tudo isso direito.

Sintomas dtc P0420 Honda

Deixa eu te falar, nem sempre o carro dá na cara quando tá com P0420, mas tem uns sinais que já denunciam. Primeira coisa: luz da injeção acesa no painel. Não falha. Tem hora que o carro começa a beber mais, perde aquele ‘gás’ na subida, ou aparece um cheiro de enxofre - tipo ovo podre - vindo do escapamento. Já ouvi cliente reclamando de barulho metálico lá atrás, parecia até chocalho. Agora, vou ser sincero: tem hora que o carro segue normal, e aí o dono empurra com a barriga. Só que isso é pedir pra dor de cabeça ficar maior.

Erros comuns code défaut P0420 Honda

Pior coisa é sair condenando o catalisador de cara. Já peguei cliente que gastou uma grana trocando catalisador novinho, mas o problema era só sensor de oxigênio. Outro clássico: ignorar código de mistura achando que não tem nada a ver. Tem, e como! Esquecer de olhar se o motor tá queimando óleo ou combustível demais? Aí é pedir pra ferrar o catalisador novo em pouco tempo. Pular etapa no diagnóstico só aumenta o prejuízo, pode confiar.

Reparo Honda error-P0420

Pra resolver P0420 de verdade, sigo sempre esse roteiro aqui - e nunca me deixou na mão:

• Troca do catalisador, se ele realmente não presta mais (nada de adivinhar, tem que testar!)
• Substituição dos sensores de oxigênio, se tão lentos ou doidos nas leituras
• Tampar qualquer vazamento no escapamento antes do catalisador (um furozinho já basta pra dar zebra)
• Arrumar qualquer falha de ignição ou mistura: vela, bobina ou bico ruim é batata pra estragar tudo
• Em casos raros, corrigir problema interno de motor, tipo válvula ou anel gasto

Resumindo, não adianta trocar só o catalisador se não resolver a raiz do problema. Se não, o código volta rapidinho - e aí, dinheiro jogado fora.

Conclusão

Pra fechar: P0420 no Honda significa que o catalisador não tá fazendo o serviço de limpar os gases como deveria. Não é coisa leve, pode dar prejuízo grande e até deixar o carro na mão se fingir que não viu. Sempre começo pelos itens mais fáceis e baratos - sensor, vazamento, vela - antes de abrir mão no catalisador. O segredo é agir rápido, seguir o passo a passo e não deixar nada pra depois. Assim, o carro fica redondinho, sem susto nem surpresa lá na frente.