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Causas comuns Mitsubishi engine code P0335
Olha, vou te contar o que mais aparece aqui na oficina quando surge esse código em Mitsubishi:
- Sensor de posição do virabrequim que já deu o que tinha que dar, ou tá com mau contato. Já troquei vários desses.
- Fiação toda machucada, conectores frouxos ou cheios de ferrugem. Típico de carro que pega chuva direto.
- Chicote elétrico com fio partido ou até curtindo, igual fio de abajur velho.
- Sensor sem alimentação ou aterramento - às vezes é só fio mal encaixado.
- Em raros casos, a central eletrônica (ECU) resolve dar problema - mas, sinceramente, é raro mesmo.
Na maioria das vezes, o vilão é o sensor ou os fios ali perto. Já vi isso em Galant e Lancer, então não é exclusividade de um modelo só. O dtc P0335 Mitsubishi Galant e o Mitsubishi Lancer trouble code P0335 costumam ter essas causas aí.
Sintomas típicos defaut P0335 Mitsubishi
Quando o código aparece, pode apostar: o carro começa a dar sinais bem claros.
- Tem dificuldade pra pegar, ou simplesmente não pega. Já vi gente ficar na porta da oficina só de empurrar o carro.
- Motor falhando, engasgando, morrendo do nada - igual quando falta gasolina.
- Luz de injeção acesa no painel (check engine). Isso nunca é bom sinal.
- Perda de potência e funcionamento todo irregular, como se o carro tivesse gripado.
Sentiu qualquer um desses sintomas? Não bobeia, porque o carro pode te deixar na mão sem avisar. O Mitsubishi Lancer trouble code P0335 e o dtc P0335 Mitsubishi Galant costumam mostrar exatamente esses sinais.

Diagnóstico eficiente Mitsubishi error P0335
O que eu sempre faço, e recomendo pra todo mundo, é começar pelo básico. Desliga a bateria e localiza o sensor de posição do virabrequim, que geralmente fica lá embaixo, perto do volante do motor. Não tem erro. Dá aquela olhada nos fios e conectores - procura fio solto, ferrugem ou até umidade. Já peguei caso que era só um conector sujo e resolvi com spray limpador. Depois, pega o multímetro e confere se tá chegando energia e aterramento no conector. Tá tudo certo? Vai pro teste de resistência do sensor, sempre seguindo o manual da Mitsubishi. Se o sensor tá fora do padrão, troca ele sem dó. Agora, se tudo tá ok e o defeito persiste, aí sim dá pra pensar na ECU - mas, olha, é raro. E nunca esquece: dá aquela caprichada na limpeza dos conectores antes de montar de novo. Já salvei muito carro só com isso.
Erros frequentes dtc P0335 Mitsubishi
Vejo direto gente trocando o sensor de cara, sem nem olhar os fios e conectores. Isso é erro de principiante. Tem muita gente que esquece de testar se tá chegando energia no sensor - aí troca peça à toa e o problema continua. Já peguei carro que era só um conector meio encaixado ou cheio de ferrugem, resolveu rapidinho. Então, não pula as etapas simples, porque normalmente é isso que salva o bolso e evita dor de cabeça.

Gravidade do defeito erro P0335 Mitsubishi
Esse defeito não é daqueles que dá pra deixar pra depois. Ignorou? O motor pode parar na hora, e se tiver rodando pode até causar acidente. Fora o risco de estragar peças caras, tipo catalisador, bobina de ignição e até a ECU. Já vi gente forçar o carro e depois gastar uma fortuna pra arrumar. Então, não vacila: resolve logo antes de ficar na rua ou ter problema maior.
Procedimentos de reparo code défaut P0335 Mitsubishi
O que sempre funciona, seguindo os procedimentos de fábrica, é:
- Trocar o sensor de posição do virabrequim por um novo, de preferência original - não cai em peça genérica, já vi dar dor de cabeça.
- Reparar ou trocar fios e conectores danificados, igual eletricista faz com fiação de casa.
- Limpar e apertar bem todos os conectores do sistema. Às vezes é só sujeira.
- Se nada resolver, aí sim pensa em mexer na ECU, mas só depois de eliminar tudo o resto.
Quase sempre, só de trocar o sensor e revisar os fios o problema some. É receita de oficina velha, mas funciona até hoje.
Conclusão
Pra resumir: o código P0335 quer dizer que o circuito do sensor de posição do virabrequim tá com problema, e sem ele o motor não funciona direito. O diagnóstico começa sempre pelas coisas simples - chicote, conectores e energia. Ignorar esse defeito pode sair caro e perigoso. O melhor é agir rápido, resolver o que precisa e garantir que seu Mitsubishi volte a rodar sem susto.

- DTC P0106 MitsubishiO sensor de pressão barométrica (BARO) está a medir valores fora do intervalo normal.
- DTC P0108 MitsubishiO sensor MAP (sensor de pressão absoluta do coletor) está enviando uma voltagem alta demais, indicando possível problema de leitura da pressão do motor.
- DTC P0118 MitsubishiO Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT) está a enviar uma voltagem alta, indicando possível falha no sensor ou nos seus circuitos.
- DTC P0120 MitsubishiO circuito do sensor TPS (Sensor de Posição da Borboleta) está com mau funcionamento. Isso pode afetar a resposta do acelerador.
- DTC P0122 MitsubishiO sensor TPS (Sensor de Posição da Borboleta) está a enviar uma voltagem baixa, indicando possível problema na leitura da posição do acelerador.









