DTC P0420 MITSUBISHI

Causas código de falha P0420 Mitsubishi

Nessas décadas mexendo em Mitsubishi, já vi de tudo quando o assunto é P0420. As causas que mais aparecem por aqui são:

• Catalisador cansado ou danificado - geralmente porque já viu muita estrada ou levou combustível de má qualidade. Já peguei Lancer com 200 mil km que o catalisador virou só uma casca.
• Sensores de oxigênio chatos - principalmente o que fica depois do catalisador. Tive um Outlander que só trocou de vida depois de trocar o sensor traseiro.
• Vazamentos no escape - às vezes é só um furinho numa junta ou uma abraçadeira frouxa, mas engana o sistema bonito. Já perdi tempo caçando barulho até achar uma rachadura quase invisível perto do catalisador.
• Problema na mistura de combustível - velas ruins, injetor entupido, bobina falhando... tudo isso faz o catalisador sofrer.
• Aditivos errados ou excesso deles - já vi cliente colocar de tudo no tanque, achando que ajuda, mas só complica.

O catalisador é sempre suspeito número um, mas aprendi a nunca condenar ele sem antes olhar os sensores e caçar vazamento. O P0420 Mitsubishi Outlander, por exemplo, já me enganou com vazamento em flange. Não caia nessa - cheque tudo antes de trocar peça cara.

Sintomas dtc P0420 Mitsubishi

Na prática, quando pinta esse P0420 no painel, geralmente a primeira coisa que o cliente vê é a luz de "check engine" acesa. É tiro e queda. Mas não para por aí:

• Às vezes o carro fica meio amarrado, principalmente na subida ou quando pisa fundo. Não é sempre, mas já salvei Lancer que parecia com preguiça só por causa disso.
• O consumo pode aumentar, mas de leve. Teve Outlander que só fui perceber porque o dono anotava cada abastecida.
• Em casos mais feios, o cheiro de escapamento fica forte, meio de ovo podre. Isso é sinal claro que o catalisador não tá filtrando nada.

Mesmo que o carro continue rodando, não dá pra ignorar a luz no painel. Já vi gente deixar pra lá e o barato sair caro depois. Mitsubishi Lancer P0420, Outlander... todos podem dar esses sintomas.

Erros comuns Mitsubishi error P0420

Olha, já vi muita gente se precipitar. Trocar catalisador sem olhar sensor de oxigênio é clássico - e caro! Outro erro? Esquecer de conferir a mistura do motor. Velas velhas ou injetor sujo detonam o catalisador e pouca gente lembra disso. Teve uma vez que o culpado era só uma junta de escape mal apertada. Então, não confie só no código do scanner. Tem que investigar direitinho, porque trocar peça por chute é prejuízo certo.

Reparo P0420 Mitsubishi

Quando é hora de botar a mão na graxa, sigo assim:

• Troco o catalisador se ele estiver mesmo ruim - sem dó, porque não tem conserto. Mas só depois de ter certeza.
• Se o sensor de oxigênio tá dando sinal estranho, coloco novo. Sensor ruim é igual termômetro quebrado - não adianta nada.
• Vazamento? Fecho tudo, troco juntas, aperto o que precisa. Um escapamento vedado é meio caminho andado.
• Se a mistura do motor tá errada, limpo injetores, troco vela, vejo bobina. Tudo pra não estragar o catalisador novo.

Peça original ou de marca boa, sempre. Já vi muita dor de cabeça com peça vagabunda. Faz direito, faz uma vez só.

Conclusão

No fim das contas, P0420 no Mitsubishi Lancer, Outlander ou qualquer outro, é sinal que o catalisador não tá filtrando direito. O que sempre digo é: investigue com calma. Cheque sensor, vazamento, mistura, antes de culpar o catalisador. Ignorar esse código é abrir a porta pra problema maior. Resolve logo, segue o passo a passo e garante que seu carro siga rodando redondo e sem susto.