DTC P0118 NISSAN

Causas Nissan error-P0118

Olha, depois de anos com a mão na graxa, dá pra dizer que as causas desse código são bem manjadas, mas sempre vale aquela conferida minuciosa. Sabe o que costumo pegar direto na oficina?

• Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento que já deu o que tinha que dar-às vezes o sensor só ficou velho mesmo, outras vezes tomou um banho de óleo ou água e pifou.
• Conector do sensor solto, cheio de zinabre (aquela crosta verde), ou mal encaixado. Já peguei X-Trail que parou só porque alguém bateu a mão no chicote e deixou o conector meio fora.
• Fiação mascada, fio partido ou em curto. Cachorro roeu, rato fez ninho, ou simplesmente a capa ressecou com o tempo e abriu o bico.
• Central eletrônica bugada. Isso é raro, mas já vi um ou dois casos em que nada resolvia e era problema lá dentro.
• Às vezes, se o nível do líquido de arrefecimento estiver quase no osso, o sensor lê errado também. Mas, honestamente, 90% das vezes, o drama é sensor ou chicote.

O vilão do Nissan X-Trail trouble code P0118 quase sempre é um sensor cansado ou um conector oxidado. E olha, já vi esse pepino até em Ford e Renault por aí. Não discrimina marca, não.

Sintomas erro P0118 Nissan

Quando esse bendito código aparece, pode se preparar pra uma lista de sintomas chatos. O que mais vejo na oficina é:

• Luz da injeção acendendo no painel, daquele jeito que dá até um frio na barriga.
• Dificuldade pra dar partida, principalmente de manhã, com o motor frio. Tem gente que já acha que é bateria, mas não é.
• Marcha lenta toda torta-sobe, desce, parece que o motor está tentando dançar forró sozinho.
• Consumo de combustível lá em cima. Já vi carro beber mais que dono em churrasco.
• Ventoinha do radiador ligando sem parar, ou então não liga nunca-e aí é dor de cabeça dobrada.

Então, se de repente seu X-Trail está gastando mais, está preguiçoso pra pegar de manhã, ou está esquentando fora de hora, pode apostar que P0118 Nissan X-Trail está na jogada. Esses sintomas são tiro e queda.

Erros Comuns código de falha P0118 Nissan

Quer saber um erro clássico? Pessoal já vai trocando o sensor sem olhar pro conector ou pros fios. Outro vacilo é nem conferir o nível do líquido de arrefecimento. E tem gente que esquece de medir a resistência do sensor-às vezes é só um fio partido ou aquele conector todo enferrujado. Resumo: não saia trocando peça sem testar, senão só vai gastar dinheiro e o carro continua com o mesmo problema. Já vi muito cliente voltar bravo porque trocou de tudo e não resolveu nada.

Reparo Nissan P0118 fault code

Na maioria dos casos, o que resolve é trocar o sensor de temperatura por um novinho, de preferência original Nissan-não inventa de colocar paralelo vagabundo. Se o problema estiver na fiação ou no conector, faço a limpeza, soldo o fio, troco o que estiver ruim. Se for nível baixo de líquido, completa com o recomendado. Agora, se for a central, aí é raro, mas já precisei mandar pra reparo em dois ou três carros só em anos de oficina. E nunca esquece de apagar o código de falha com o scanner depois do serviço, senão o susto volta no painel.

Conclusão

Pra resumir: o tal do P0118 é o sensor de temperatura do motor pregando peça na central. Isso causa de tudo um pouco-do carro gastador a motor quente demais. Faz o básico: olha sensor, conector e chicote antes de inventar moda. Resolve logo e não deixa pra depois, porque problema de temperatura nunca termina bem. Fazendo certinho, você economiza tempo, dinheiro e dor de cabeça. Confia em quem já viu de tudo por aqui.