Encontre peças para o Opel. Clique no modelo do seu carro para ver o catálogo de peças de automóvel.
Causas dtc P0135 Opel
Olha, na minha bancada, os motivos mais comuns pra esse bendito código P0135 aparecer no Opel Astra ou Vivaro são:
- Aquecedor interno da sonda lambda queimado. Já peguei sensor que parecia novo, mas o aquecedor estava morto.
- Fusível do aquecedor estourado - clássico, principalmente depois de alguém mexer em elétrica e não colocar o fusível certo.
- Fiação quebrada, conectores frouxos ou com ferrugem. Uma vez, vi um Astra com chicote roído por rato, acredita?
- Relé do aquecedor pifado - às vezes o relé só funciona de vez em quando, te enganando.
- Defeito na ECU (central eletrônica), mas isso é raríssimo, só vi um caso em todos esses anos.
Quase sempre, o problema está ali na sonda ou na fiação pertinho dela. E não pense que é só no Astra ou Vivaro - esse erro aparece em muitos modelos, mas esses dois são campeões de visita aqui por causa disso.
Sintomas dtc P0135 Opel
Quando o Opel Vivaro ou Astra começa a mostrar o código P0135, o que normalmente eu vejo é:
- Luz da injeção acesa no painel (a famosa luz do motor que todo mundo teme).
- Motor demorando pra estabilizar a marcha lenta depois de ligar, principalmente de manhã ou em dias frios - parece que o carro está preguiçoso.
- Consumo de combustível lá em cima - já tive cliente reclamando que o carro virou um ‘beberrão’ do nada.
- Às vezes, pequenas falhas ou o carro perde aquele desempenho esperto - nada gritante, mas você sente que não tá normal.
Agora, nem sempre aparece tudo isso. Tem carro que só acusa a luz e pronto. Por isso, se ela acender, não ignore - pode evitar dor de cabeça no futuro.

Diagnóstico Opel error P0135
O jeito que eu sempre começo é pelo básico - nunca pule essa parte. Desliga o carro, espera esfriar (não queira virar churrasquinho) e dá uma boa olhada no chicote e no conector da sonda lambda. Procure fio partido, conector frouxo ou ferrugem. Já salvei muita gente só com uma limpeza de contato. Depois, pega o multímetro e mede se está chegando os 12V no aquecedor com a chave ligada. Se não tem tensão, corre pra verificar o fusível e o relé. Estando tudo ok, meça a resistência do aquecedor - se está fora do padrão do manual, pode apostar que a sonda está queimada. Só aí que penso em algo mais complicado, tipo ECU. Ah, e nunca esqueça: use luva e espere o escapamento esfriar, já vi gente se queimar feio tentando apressar o serviço.
Erros Comuns Opel engine code P0135
O erro que mais vejo é o pessoal sair trocando a sonda lambda sem nem olhar o fusível ou chicote - é gastar dinheiro à toa. Outro vacilo é não checar se está chegando corrente antes de condenar a peça. Teve uma vez que um Vivaro só precisava de uma limpeza no conector, estava oxidado e pronto, resolveu. Não pule essas etapas, senão vai perder tempo e dinheiro - a checagem passo a passo é o caminho.

Gravidade obd code P0135 Opel
Esse é daqueles códigos que não dá pra deixar pra depois. Ignorar pode fazer o motor rodar com mistura errada, aumentar o consumo e poluir mais. E se deixar muito tempo, pode dar problema no catalisador - já viu o preço de um catalisador novo? É de chorar. Fora que andar com a luz acesa pode esconder outros problemas mais sérios. Então, não enrola: resolve logo pra não ter dor de cabeça grande depois.
Reparo erro P0135 Opel
O que sempre funciona e recomendo é:
- Trocar a sonda lambda por uma nova original, se o aquecedor estiver queimado - não economize aqui, peça genérica costuma dar problema.
- Substituir o fusível ou relé do aquecedor, se estiverem ruins.
- Reparar ou trocar chicote e conectores danificados - já vi chicote que parecia queijo suíço.
- Limpar conexões com ferrugem e garantir que o contato está firme.
- Em casos muito raros, mexer na ECU, mas honestamente, quase nunca precisa.
Depois de consertar, apago o código e faço um test-drive - se não voltou, tá resolvido. Simples assim.
Conclusão
Pra fechar: o P0135 é falha no aquecedor da sonda lambda, peça vital pra eficiência e limpeza do motor. Não é daqueles problemas que você pode empurrar pra depois - pode sair caro e dar dor de cabeça. O segredo é fazer aquela checagem esperta, começando pelo básico, e só trocar peça quando tiver certeza. Assim, você resolve de verdade e não joga dinheiro fora. E se precisar, é só passar aqui na oficina - já vi de tudo com esse código!

- DTC P1300 OpelO tanque de combustível está vazio.
- DTC P1481 OpelO relé 1 do motor do ventilador do líquido de arrefecimento do motor (bloco que controla o ventilador) está com mau funcionamento.
- DTC P1482 OpelO relé 2 do motor do ventilador do líquido de arrefecimento do motor (blower motor relay 2) está com mau funcionamento.
- DTC P1483 OpelO relé 3 do motor do ventilador do líquido de refrigeração do motor apresenta mau funcionamento.
- DTC P1525 OpelO sistema eletrónico do acelerador (ETS) apresenta falha e ficou em modo de emergência, limitando a potência do motor.









