Introduzir o código de erro e a marca do veículo

Motor do veículo e/ou transmissão automática

Código: P0033 - Circuito de controlo da válvula de derivação do turbocompressor/supercompressor

Quando vejo o código P0033 aparecer, já sei que vou lidar com um problema no circuito de controlo da válvula de bypass do turbo. Em termos simples, isso quer dizer que a centralina do seu carro – aquela famosa PCM – está a receber um sinal estranho vindo dessa válvula, fora do que deveria ser. Agora, deixa-me explicar: essa válvula tem um papel crítico. Quando você tira o pé do acelerador de repente, é ela que se encarrega de libertar o excesso de pressão do turbo, evitando estragos e garantindo que o motor continue a trabalhar suave e seguro. Se esse sistema falha, não é só rendimento que vai por água abaixo; podem surgir problemas bem mais sérios. Por trás disso tudo, temos sensores, atuadores, a própria válvula e toda aquela cablagem que, com o tempo, pode dar dores de cabeça.

Causas do dtc P0033

Do que já vi na oficina, os motivos que mais costumam desencadear o dtc p0033 são estes:

Atuador da válvula de bypass do turbo com defeito – aquele pequeno motor ou solenóide que faz a válvula funcionar costuma falhar com o tempo.
Válvula de bypass do turbo presa ou estragada – às vezes, simplesmente deixa de abrir ou fechar como devia.
Linhas de vácuo problemáticas – rachaduras, tubos soltos ou até entupimentos aparecem mais do que se imagina.
Sensor de pressão do turbo a dar sinais trocados – se o sensor envia informações erradas, a centralina acusa logo erro.
Questões elétricas – já peguei fios partidos, conectores soltos e até curto-circuitos no circuito da válvula.
Centralina (PCM) com mau funcionamento – é raro, mas já vi casos em que a culpa era mesmo da unidade de controlo.

Já apanhei esse erro em vários modelos, especialmente em carros Renault e Ford – dtc p0033 renault e dtc p0033 ford são clássicos no meu historial.

Sintomas do obd P0033

Quando surge o código P0033, normalmente você vai reparar em alguns destes sintomas:

Luz de avaria do motor acesa no painel – aquele 'check engine' que ninguém gosta de ver.
O carro perde força – sente-se logo que está mais lento, sobretudo quando carrega no acelerador.
Modo de segurança (limp mode) – já vi muitos motores limitarem a potência para se protegerem.
Turbo sem pressão – parece que o turbo não entra em ação, aquela força extra simplesmente desaparece.

Estes sinais saltam à vista no dia-a-dia e, se notar algum, não caia na tentação de continuar a conduzir como se nada fosse.

Diagnóstico do P0033

Quando me deparo com um dtc p0033, gosto de ir pelo básico primeiro. Aqui vai, direto da bancada:

Desligo o motor e dou uma boa olhada em todos os tubos de vácuo ligados ao turbo e à válvula de bypass. Procuro cortes, folgas, rachadelas ou sinais de desgaste. Acredite, já encontrei só um tubo rachado a causar o problema.
Verifico as ligações elétricas da válvula. Fios partidos, conectores sujos ou mal encaixados aparecem mais do que se pensa.
Com o motor a trabalhar, uso o scanner de diagnóstico para acompanhar o sinal da válvula de bypass e do sensor de pressão do turbo. Se notar valores fora do normal, sigo para o teste prático da válvula.
Testo o atuador da válvula: se for pneumático, aplico vácuo manualmente; se for eletrónico, faço um teste elétrico para ver se mexe como deve ser.
Se tudo parece em ordem, passo ao sensor de pressão do turbo, e só depois penso em olhar para a centralina.

Uma dica: com alguém a dar uma ajudinha, especialmente durante os testes com o motor ligado, tudo fica mais fácil e seguro.

Erros comuns no codigo de falha P0033

Um erro que vejo muita gente cometer é trocar logo a válvula de bypass sem olhar para os tubos de vácuo ou para os fios. Outro: não testar o atuador separado da válvula – às vezes, é só o solenóide ou o motorzinho que foi à vida. E não posso deixar de falar do sensor de pressão do turbo, que muita gente esquece de verificar, sendo ele o verdadeiro vilão em vários casos. Nunca subestime um fio partido ou um conector mal encaixado; já perdi boas horas a caçar esses detalhes que causam uma baita dor de cabeça desnecessária.

Gravidade do obd2 P0033

Esse não é daqueles problemas que dá para empurrar com a barriga. Se você ignorar o P0033, arrisca-se a danificar o turbo, provocar pressão a mais no sistema, ou até criar problemas sérios no motor por falta de controlo da pressão. Conduzir com o carro em modo de segurança é pedir para ficar na mão: numa ultrapassagem, por exemplo, pode faltar potência quando mais precisa. Já vi turbos estourados, mangueiras rebentadas e motores com avarias graves por causa de descuido com este tipo de falha. Não vale o risco – sua segurança e o motor agradecem se resolver logo.

Como reparar o code P0033

No que toca a resolver dtc p0033, seja em Renault, Ford ou qualquer outro, estas são as soluções que aprendi na prática e que batem certo com o manual:

Trocar a válvula de bypass do turbo se estiver emperrada ou estragada.
Substituir o atuador (solenóide ou motor) se não responder direito nos testes.
Reparar ou trocar tubos de vácuo rachados ou danificados.
Arranjar falhas elétricas: consertar fios partidos, limpar ou substituir conectores problemáticos.
Mudar o sensor de pressão do turbo se estiver a enviar leituras erradas.
Em situações raras, reprogramar ou substituir a centralina (PCM).

Pro-tip do mecânico: use sempre peças de qualidade e siga o procedimento do fabricante à risca. Assim evita que o problema volte a dar sinal de vida.

Conclusão

No fim das contas, o dtc p0033 sinaliza mesmo uma falha no controlo da válvula de bypass do turbo – e isso pode custar caro em desempenho e segurança. O segredo é sempre começar pelo simples: tubos, fios, sensores. Só depois, se for preciso, investir nos componentes mais caros. Não deixe o problema pra depois, porque ele só tende a piorar e pesar no bolso. Seguir o passo-a-passo recomendado pelo fabricante é garantia de um serviço bem feito. E se bater aquela dúvida, não hesite: procure um profissional. Assim, o seu carro volta ao normal e você roda tranquilo, sem surpresas desagradáveis.

Vídeo no YouTube para "Error p0033"