P0336 – Código de Falha P0336

Introduzir o código de erro e a marca do veículo

Motor do veículo e/ou transmissão automática

Código: P0336 - Sensor de posição da cambota (CKP) - problema de alcance/desempenho

O código P0336 indica que o módulo de controle do trem de força (PCM) detectou um sinal do sensor de posição do virabrequim fora dos parâmetros normais. Esse sensor é fundamental para monitorar a rotação e a posição do virabrequim, permitindo ao sistema gerenciar o tempo de ignição, a injeção de combustível e até identificar falhas de cilindro. Em muitos carros, ele também auxilia no controle do comando de válvulas. Se esse sinal for interrompido ou distorcido, o PCM pode perder a referência, prejudicando o funcionamento do motor. Em resumo, o sensor de posição do virabrequim é um dos olhos eletrônicos do motor, e qualquer desvio pode gerar o código P0336.

Principais causas segundo eobd dtc P0336

Na minha experiência, os motivos mais comuns para o P0336 aparecer são:

Sensor de posição do virabrequim com defeito – esse é o culpado na maioria dos casos.
Problemas no anel reluctor (quebrado, solto, desalinhado ou instalado de forma errada).
Conector do sensor com mau contato, umidade, corrosão ou danos físicos.
Fiação do sensor danificada, com conexões frouxas ou interferência eletromagnética.
Sensor de posição do comando de válvulas defeituoso (em alguns modelos, pode influenciar).
Problemas no próprio PCM, como necessidade de atualização de software – raro, mas já vi acontecer.

Na prática, quase sempre começo inspecionando o sensor e o anel reluctor, pois são os vilões mais frequentes.

Sintomas típicos quando aparece o code P0336

O que você pode perceber no dia a dia quando o P0336 está presente é:

Luz de injeção acesa no painel.
Dificuldade para dar partida ou o motor demora a pegar.
Motor falhando, hesitando nas acelerações ou até morrendo de repente.
Em casos mais graves, o motor pode parar e não voltar a funcionar.
Consumo de combustível aumentado.

Esses sintomas variam de acordo com o modelo do carro, mas se notar qualquer um deles junto com a luz de injeção, é bom investigar logo.

Como faço o diagnóstico do código de erro P0336

Quando recebo um carro com esse código, sigo um roteiro prático:

Primeiro, verifico se há outros códigos de falha presentes – isso pode ajudar a direcionar o diagnóstico.
Depois, faço uma inspeção visual no chicote e no conector do sensor de posição do virabrequim. Procuro fios partidos, conectores soltos ou sinais de oxidação.
Em seguida, examino o anel reluctor no virabrequim. Qualquer trinca, dente faltando ou desalinhamento pode causar o problema.
Se tudo parecer em ordem, uso um multímetro para medir a resistência do sensor e, se possível, um osciloscópio para analisar o sinal gerado durante a partida do motor.
Não esqueço de conferir se o sensor está corretamente instalado e se não há folga ou sujeira na ponta.

Se não encontrar nada de anormal, aí sim considero testar o sensor do comando de válvulas ou até o PCM, mas isso é raro. Vale lembrar: se não se sentir seguro, procure um profissional, pois mexer com sensores exige cuidado.

Erros comuns ao lidar com o código de defeito P0336

Já vi muita gente cometer alguns deslizes ao tentar resolver esse código:

Trocar o sensor de posição do virabrequim sem antes checar o anel reluctor – muitas vezes o defeito está ali.
Ignorar a inspeção do chicote e do conector, que podem estar com mau contato ou oxidados.
Não usar ferramentas adequadas para testar o sensor, confiando apenas em inspeção visual.
Esquecer de apagar o código após o reparo e verificar se ele retorna.

Minha dica: não pule etapas e sempre faça uma análise completa antes de substituir peças. Isso evita gastos desnecessários e perda de tempo.

Gravidade do dtc P0336 e riscos envolvidos

Olha, o dtc P0336 não é daqueles códigos que dá para ignorar. Se o sensor de posição do virabrequim falhar de vez, o motor pode parar de funcionar a qualquer momento – inclusive em movimento, o que é perigoso. Além disso, continuar rodando assim pode causar falhas de ignição, excesso de combustível e até danificar catalisador ou outros componentes do sistema de injeção. Não vale a pena arriscar: resolva o quanto antes para evitar transtornos maiores e garantir sua segurança.

Como costumo resolver o código de falha P0336

Na maioria dos casos, o reparo envolve:

Substituição do sensor de posição do virabrequim por um novo, seguindo o procedimento do fabricante.
Reparo ou troca do anel reluctor, se houver dano ou desalinhamento.
Correção de falhas no chicote ou conector – limpeza, reaperto ou substituição de fios e terminais.
Em situações raras, atualização do software do PCM ou substituição do próprio módulo.

Depois do serviço, sempre faço um teste de rodagem para garantir que o código não volte e que o motor está funcionando redondo. Se for o seu caso, recomendo não adiar o conserto.

Conclusão

O P0336 merece atenção imediata: é um código que pode comprometer a partida, o desempenho e até a segurança do veículo. O caminho mais seguro é começar pelas verificações simples – sensor, anel reluctor e chicote – e só partir para diagnósticos mais avançados se necessário. Resolver o problema rapidamente evita danos maiores e garante que você não fique na mão quando menos espera.

Vídeo no YouTube para "Error p0336"