P0347 – Código de Falha P0347

Introduzir o código de erro e a marca do veículo

Motor do veículo e/ou transmissão automática

Código: P0347 - Sensor de posição da árvore de cames (CMP) A, banco 2 - entrada fraca

O que significa o código P0347? Esse código aparece quando o sensor de posição do comando de válvulas (também chamado de CMP) do lado do motor que não possui o cilindro número 1 está enviando um sinal muito fraco ou inconsistente para o módulo de controle do motor. Esse sensor trabalha em conjunto com o sensor do virabrequim para informar ao sistema eletrônico exatamente quando injetar combustível e acionar as velas de ignição. Se o sinal do sensor estiver fora do esperado, o motor pode funcionar de forma irregular ou até mesmo não pegar. Em carros modernos, esse monitoramento é fundamental para garantir desempenho, economia e emissões dentro do padrão.

Causas mais comuns segundo eobd dtc P0347

Baseado no que costumo ver na oficina, as causas mais frequentes para o código P0347 são:

Sensor de posição do comando de válvulas com defeito ou desgastado.
Fiação do sensor rompida, com curto ou mau contato.
Conexões elétricas oxidadas ou pinos do conector tortos.
Problemas no motor de partida, como desgaste ou consumo excessivo de corrente.
Bateria fraca ou com carga insuficiente, especialmente em partidas a frio.

Na maioria dos casos, o problema está mesmo entre o sensor e a parte elétrica, mas não dá para descartar falhas no sistema de partida ou até mesmo uma bateria ruim.

Sintomas típicos de obd P0347

O que você pode perceber quando esse código aparece? Normalmente, o carro acende a luz de injeção no painel. Além disso, é comum notar:

Dificuldade para pegar, principalmente de manhã ou após o carro ficar parado.
Perda de potência, o motor parece "amarrado" ou sem força.
Falhas ou engasgos, principalmente em baixas rotações.
Em casos mais graves, o motor pode até morrer do nada.

Esses sintomas não devem ser ignorados, pois podem piorar rapidamente se não forem tratados.

Como faço o diagnóstico do código de erro P0347

Vou te explicar como costumo investigar esse tipo de falha. Primeiro, sempre começo conferindo se há algum boletim técnico (TSB) específico para o seu modelo, porque às vezes o fabricante já identificou um defeito recorrente. Depois, sigo estes passos:

Verifico a carga da bateria, já que uma bateria fraca pode causar esse tipo de erro.
Inspeciono toda a fiação e conectores do sensor de comando de válvulas, procurando sinais de corrosão, fios partidos ou isolação desgastada.
Checo o conector do sensor, limpando e aplicando graxa dielétrica nos contatos se necessário.
Testo o motor de partida, porque se ele estiver puxando muita corrente, pode derrubar a tensão e afetar o sensor.
Por fim, faço a medição do próprio sensor com multímetro ou osciloscópio, comparando com os valores recomendados pelo fabricante.

É sempre bom ter alguém para ajudar, principalmente na hora de dar partida e medir os sinais elétricos.

Erros comuns ao lidar com o código de avaria P0347

Já vi muita gente cometer alguns deslizes ao tentar resolver esse problema. Aqui vão alguns dos mais frequentes:

Pular a verificação da bateria e do motor de partida, achando que o problema é só no sensor.
Trocar o sensor de comando sem antes checar a fiação e os conectores, o que pode acabar não resolvendo nada.
Não consultar os boletins técnicos do fabricante, perdendo dicas valiosas para o diagnóstico.
Ignorar sinais de corrosão ou mau contato nos conectores, que são causas bem comuns.

Não caia na tentação de trocar peças sem antes fazer uma checagem completa, pois isso pode sair caro e não resolver o defeito.

Por que o code P0347 é sério para o seu carro

Olha, esse tipo de falha não é algo para deixar para depois. Se o sensor de comando de válvulas não estiver funcionando direito, o motor pode perder sincronismo, falhar ou até parar de funcionar de vez. Isso pode te deixar na mão em situações perigosas, como cruzamentos ou ultrapassagens. Além disso, rodar com esse problema pode causar danos em outros componentes, como catalisador, velas e bobinas de ignição. O risco de ficar na estrada ou aumentar o custo do conserto é grande se não agir rápido.

Como costumo reparar o código falha P0347

Depois de identificar a origem do problema, o reparo geralmente segue por um destes caminhos:

Substituição do sensor de posição do comando de válvulas, caso esteja defeituoso.
Reparo ou troca da fiação e conectores danificados.
Limpeza dos contatos e aplicação de graxa dielétrica para evitar novos problemas de oxidação.
Troca da bateria ou do motor de partida, se forem identificados como causa da queda de tensão.

Em muitos casos, um simples ajuste ou limpeza já resolve, mas não hesito em trocar o sensor se os testes confirmarem o defeito.

Conclusão

Em resumo, o código P0347 merece atenção imediata, pois pode comprometer o funcionamento e a segurança do seu veículo. O caminho mais seguro é seguir uma sequência lógica de diagnóstico, começando pelos itens simples como bateria e conexões, e só depois partir para a substituição de peças. Não adie o reparo, pois agir rápido evita dores de cabeça maiores e garante que seu carro continue confiável na estrada.

Vídeo no YouTube para "Error p0347"