Introduzir o código de erro e a marca do veículo

Motor do veículo e/ou transmissão automática

Código: P0455 - Detectada fuga no sistema de emissões por evaporação (grande fuga)

Quando vejo o código obd2 P0455 num scanner, já sei que estou lidando com um vazamento grande no sistema de emissões evaporativas (EVAP) do carro. Na prática, esse sistema serve justamente para segurar aqueles vapores de combustível que, de outro modo, iriam direto pra atmosfera. Tem muita peça envolvida aí: tanque de combustível, tampa, cânister de carvão ativado, válvulas, sensores, mangueiras... tudo conectado para evitar desperdício e poluição. O que acontece é que o módulo de controle do motor fica de olho – se ele percebe que não consegue manter o vácuo durante os testes, logo registra o P0455. Em resumo, seu carro está te avisando que tem vapor escapando por algum canto desse sistema fechado, e não é pouca coisa.

Causas de obd P0455 no sistema EVAP

Olha, se tem um campeão de causas para esse código, é a tampa do tanque: mal encaixada, desgastada ou até sumida. Já perdi a conta de quantas vezes resolvi só ajustando ou trocando uma tampa. Mas não se engane – outros culpados aparecem com frequência:

Tampa do tanque com vedação ressecada ou trincada
Bocal do tanque empenado ou enferrujado
Tanque de combustível com rachaduras ou danos
Sensor de pressão do tanque pifado
Cânister de carvão ativado furado ou rachado
Válvula de purga ou de ventilação travando ou com defeito
Mangueiras do EVAP ressecadas, rachadas, furadas ou fora do lugar

O que faço no dia a dia? Começo sempre inspecionando a tampa do tanque. Só sigo para o resto da lista se ela não resolver ou estiver em bom estado.

Sintomas do P0455 na luz de injeção

A primeira coisa que o motorista percebe normalmente é a luz de injeção (check engine) acesa no painel – quase sempre é ela que entrega o problema. Às vezes, sinto um leve cheiro de combustível ao redor do carro, mas nem sempre isso acontece. Consumo um pouco maior ou alguma dificuldade para dar partida são sintomas raríssimos. Ou seja: na grande maioria das vezes, sem a luz no painel, ninguém ia notar nada.

Diagnóstico do obd2 P0455: etapas essenciais

Quando aparece um P0455 na minha oficina, sigo uma sequência que evita dor de cabeça:

Primeira coisa: vejo se a tampa do tanque está bem fechada e faz aquele 'clique' característico.
Dou uma conferida na borracha de vedação da tampa – se estiver ressecada ou torta, recomendo trocar sem pensar duas vezes.
Limpo toda a área do bocal e da tampa. Poeira ou sujeira por ali pode comprometer a vedação.
Se a tampa não é o problema, parto para o visual das mangueiras do EVAP – busco rachaduras, mangueira solta ou sinais de vazamento.
Confiro o cânister e as válvulas de purga e ventilação, procurando trincas ou vazamentos.
Quando o defeito insiste em se esconder, uso uma máquina de fumaça. Ela pressuriza o sistema e, onde a fumaça escapa, ali está o furo do sistema EVAP.
Se tudo parece normal visualmente, testo as válvulas de purga e ventilação – às vezes travam abertas e ninguém percebe.

Uma dica: ter alguém pra ajudar, principalmente na hora da fumaça, faz diferença – às vezes o vazamento está num lugar bem escondido. E, depois de mexer em qualquer parte, sempre limpo o código com o scanner e dou uma volta no carro pra confirmar se ficou tudo certo.

Erros comuns ao lidar com dtc P0455

Vejo muita gente já trocando a tampa do tanque sem nem olhar o estado dela. Outro erro clássico: esquecer de checar as mangueiras e conexões do sistema EVAP. Já peguei carro em que trocaram a tampa, mas a sujeira no bocal era tanta que o problema continuou igual. É comum também o pessoal pular a inspeção das válvulas de purga e ventilação – elas podem travar abertas e causar o mesmo código. Resumindo: não caia na armadilha de só olhar a tampa. Tem que checar o sistema como um todo.

Gravidade do code P0455 para o veículo

Mesmo que o carro continue rodando normalmente, não recomendo deixar esse erro pra depois. O motivo? Além de aumentar a emissão de poluentes, um vazamento grande pode deixar um cheiro forte de gasolina e, dependendo do caso, afetar um pouco o consumo. Se o vazamento for no tanque ou nas mangueiras, pode virar dor de cabeça grande, inclusive com risco real de vazamento de combustível líquido – aí a coisa fica perigosa. E não esqueça que componentes como cânister, válvulas e sensores também podem se danificar se o problema persistir. Meu conselho: não deixe pra resolver depois, ataque logo pra evitar surpresas e garantir sua segurança.

Reparo do codigo de falha P0455 no sistema EVAP

A solução mais frequente é simples: trocar a tampa do tanque por outra de boa procedência. Resolve grande parte dos casos. Se o problema persistir, aí sigo com:

Substituição de mangueiras ressecadas, rachadas ou fora do lugar
Troca do cânister de carvão ativado se estiver rachado ou vazando
Troca das válvulas de purga ou ventilação se apresentarem defeito
Reparo ou substituição do sensor de pressão do tanque, se estiver com problema
Em situações mais extremas, consertar ou trocar o tanque de combustível

Depois de qualquer reparo, sempre limpo o código com o scanner e faço um teste de rodagem. Só assim tenho certeza que ficou tudo 100%.

Conclusão

Pegou código P0455? Na prática, isso é vazamento grande no sistema EVAP – geralmente tampa do tanque mal vedada, mas pode envolver outras partes. Não costuma deixar ninguém a pé, mas é ruim pro meio ambiente e pode virar problema sério se ignorar. Meu conselho é: confira primeiro a tampa, depois siga para mangueiras, válvulas e cânister. Se precisar, recorra à máquina de fumaça. Quanto antes resolver, menos dor de cabeça e mais segurança pra você.

Vídeo no YouTube para "Error p0455"