Introduzir o código de erro e a marca do veículo

Motor do veículo e/ou transmissão automática

Código: P0620 - Circuito de controlo do gerador

Quando me deparo com o código P0620, já sei: o carro está acusando um "Mau Funcionamento no Circuito de Controle do Gerador". Ou seja, o módulo de controle do motor (PCM) percebeu que algo está errado na linha de comunicação com o alternador – aquele velho conhecido que mantém a bateria carregada enquanto o motor está funcionando. O PCM fica de olho nesse circuito o tempo todo, esperando que o alternador execute os comandos direitinho. Se pintar fio rompido, curto, mau contato ou até falha eletrônica no próprio alternador, o sistema dispara esse código. O grande motivo disso tudo é te proteger de ficar na mão sem bateria ou de enfrentar apagões inesperados no sistema elétrico.

Causas comuns do código P0620

Falando como quem já pegou muitos casos desses na oficina, as causas mais comuns para o P0620 são:

Fiação aberta ou em curto no circuito de controle do alternador – fios partidos, conectores oxidados ou mal encaixados são campeões de ocorrência.
Alternador defeituoso – internamente, o gerador pode apresentar falhas que impedem o correto funcionamento do controle eletrônico.
Aterramento insuficiente do módulo de controle – às vezes, um simples mau contato no aterramento do PCM já é suficiente para gerar esse tipo de erro.
Erro de programação no PCM – menos comum, mas já vi casos em que uma atualização ou reprogramação do módulo resolveu o problema.

Pode acreditar: na maioria dos carros que passam por aqui com esse código, o problema quase sempre está em uma besteira na fiação ou é o alternador dando adeus.

Sintomas associados ao dtc P0620

Quando esse código aparece, normalmente o motorista percebe alguns sintomas bem claros:

Luz de bateria ou de sistema de carga acesa no painel – esse é o sinal mais comum.
Dificuldade para dar partida, especialmente se o carro ficou parado por um tempo.
Motor pode morrer em marcha lenta, principalmente com acessórios elétricos ligados.
Em alguns casos, o carro pode apresentar falhas de funcionamento ou até mesmo desligar em movimento, o que é perigoso.

Se notar qualquer um desses sinais, não recomendo continuar rodando com o veículo.

Diagnóstico do codigo de falha P0620

O que eu costumo fazer nesses casos é começar pelo básico e ir avançando conforme necessário:

Primeiro, desligue o carro e inspecione visualmente toda a fiação do alternador até o módulo de controle. Procure fios partidos, conectores soltos ou sinais de oxidação. Muitas vezes, um simples fio quebrado é o vilão.
Com um multímetro, teste a continuidade dos fios do circuito de controle. Se encontrar resistência alta ou circuito aberto, já encontrou um possível culpado.
Cheque o aterramento do PCM e do alternador. Um aterramento ruim pode causar todo tipo de sintoma estranho. Não custa nada soltar, limpar e reapertar os parafusos de aterramento.
Teste o alternador em bancada ou com equipamento próprio. Se ele não responder aos comandos do PCM, pode ser hora de substituir.
Por fim, se tudo estiver aparentemente correto, vale a pena verificar se há atualizações de software ou reprogramações recomendadas para o PCM, conforme boletins técnicos do fabricante.

É sempre bom ter alguém para ajudar, principalmente na hora de testar a partida e monitorar os sinais ao mesmo tempo.

Erros comuns ao lidar com o code P0620

Já vi muita gente pular etapas importantes, então fica o alerta:

Trocar o alternador sem antes checar a fiação – isso é mais comum do que parece e pode sair caro à toa.
Ignorar o aterramento – um simples mau contato pode ser o responsável e muita gente esquece de conferir.
Não consultar os boletins técnicos do fabricante – às vezes, há atualizações de software que resolvem o problema sem trocar peças.
Pressa na hora do diagnóstico – pular o teste de continuidade dos fios pode fazer você perder tempo e dinheiro.

O segredo é não atropelar as etapas e sempre começar pelo simples.

Gravidade do obd2 P0620 para o veículo

Esse é um daqueles códigos que não dá para ignorar. Se o circuito de controle do alternador falha, você corre o risco de ficar sem carga na bateria, o que pode resultar em pane total do veículo – inclusive com o carro desligando em movimento. Isso é um perigo real, principalmente em rodovias ou no trânsito pesado. Além disso, continuar rodando assim pode danificar o alternador, a bateria e até o próprio módulo de controle (PCM). Não vale a pena arriscar: quanto antes resolver, melhor para sua segurança e para o bolso.

Reparo do obd P0620 passo a passo

As soluções mais comuns e eficazes, baseadas nos procedimentos de fábrica e na prática, são:

Reparar ou substituir fios e conectores danificados no circuito de controle do alternador.
Limpar e garantir o bom contato dos aterramentos do sistema.
Substituir o alternador caso ele esteja com defeito interno confirmado.
Atualizar ou reprogramar o PCM se houver boletim técnico recomendando essa ação.

Na maioria dos casos, um diagnóstico cuidadoso resolve sem necessidade de trocar peças caras.

Conclusão

Resumindo: o P0620 indica um problema sério no circuito de controle do alternador, que pode deixar você na mão e causar riscos à segurança. O ideal é priorizar o diagnóstico, começando pelas verificações simples de fiação e aterramento, antes de pensar em trocar componentes. Não adie o conserto – quanto antes resolver, menor o risco de danos maiores e de situações perigosas na estrada. O caminho mais confiável é seguir o passo a passo do diagnóstico e, se necessário, contar com um profissional experiente para garantir que tudo fique em ordem.

Vídeo no YouTube para "Error p0620"