Introduzir o código de erro e a marca do veículo

Motor do veículo e/ou transmissão automática

Código: P0805 - Circuito do sensor de posição da embraiagem

Quando vejo o código P0805, sei que estou lidando com um problema na cadeia do sensor de posição do pedal da embreagem. O módulo de controle do motor (PCM) ou, em alguns carros, o módulo de transmissão (TCM), é quem fica de olho nesse sensor. Em veículos com câmbio manual, esse componente é fundamental: ele basicamente informa ao sistema se você realmente está pisando na embreagem ou não. Sabe aquele clique do pedal? É o sensor atuando, impedindo que o motor dê partida sem a embreagem acionada. Se o módulo percebe qualquer valor estranho de tensão ou resistência ali, já dispara o P0805 e acende aquela luz chata de avaria no painel. Experiência própria: é um detalhe pequeno, mas trava todo o resto.

Causas frequentes do dtc P0805

Na minha experiência, os motivos mais comuns para o aparecimento do P0805 são problemas simples e até fáceis de resolver, mas também podem envolver componentes mais sérios. Os principais culpados costumam ser:

Sensor de posição da embraiagem com defeito
Fiação danificada ou com mau contato
Conector corroído, solto ou com pinos danificados
Fusível queimado ou ligação de proteção avariada (quando aplicável)
Falta de aterramento ou ligação de massa fraca no módulo de controlo
PCM ou TCM com defeito (mais raro, mas possível)

Na maioria dos casos, o problema está mesmo no sensor ou na fiação, por isso é aí que costumo começar a investigação. Este erro pode acontecer em marcas como Ford e Fiat.

Sintomas associados ao obd P0805

Se este código estiver ativo, normalmente o condutor vai notar alguns sintomas bem claros. O mais comum é o motor não pegar, mesmo que tudo pareça normal. Em outros casos, o motor pode até arrancar sem que a embraiagem esteja pressionada, o que é perigoso. Também é frequente ver a luz de avaria da transmissão ou do motor acesa no painel. Em resumo, os sinais são:

Motor não arranca
Motor arranca sem pressionar a embraiagem
Luz de avaria da transmissão ou do motor acesa

Se notar algum destes sintomas, não ignore!

Diagnóstico passo a passo codigo de falha P0805

Quando recebo um carro com esse código, o primeiro passo é sempre dar uma olhada nos boletins técnicos específicos do modelo e ano. Já me salvou tempo várias vezes. Depois, parto para a inspeção visual: examino o sensor da embreagem, procuro fios descascados, queimados, ou até com emendas mal feitas. Uma dica valiosa: dê atenção especial aos conectores. Corrosão ou pinos tortos são campeões em criar dor de cabeça. Não se esqueça de checar os fusíveis ligados à cadeia do sensor, porque um fusível queimado pode ser o vilão. Se tudo estiver em ordem até aqui, pego o multímetro e verifico tensão e continuidade nos fios e no sensor. Com o pedal solto, é para ter 12 volts em um lado do sensor; ao pisar, a tensão tem que aparecer nos dois lados. Se não tiver tensão, ou a resistência fugir do padrão (zero ohms é o ideal), provavelmente há falha na fiação ou no próprio sensor. Não posso deixar de mencionar o aterramento: uma massa ruim entre módulo de controle e o chassis costuma dar dor de cabeça e é fácil de passar batido.

Erros comuns ao lidar com P0805

Já perdi a conta de quantas vezes vi gente trocando motor de arranque ou solenoide achando que resolveu o problema, quando o real culpado era só o sensor da embreagem ou um fio quebrado. Outro clássico: ignorar os conectores e a corrosão, que às vezes são os verdadeiros vilões. Pular a etapa de medir continuidade nos fios é um erro que só faz perder tempo – e dinheiro. Meu conselho? Sempre comece pelo básico antes de sair gastando em peça cara.

Gravidade do problema obd2 P0805

Não subestime esse código. Se o motor pega sem você pisar na embreagem, seu carro pode avançar sem aviso – e isso é um baita risco, especialmente em garagem apertada ou perto de pedestres. Além disso, deixar pra lá pode detonar o motor de arranque, solenoide e até o próprio módulo de controle. Economizar agora pode sair caro depois. O P0805 não é daqueles que dá pra empurrar com a barriga.

Como reparar o code P0805

No dia a dia aqui na oficina, o que mais resolve esse código é:

Limpar ou trocar conectores enferrujados
Reparar ou substituir fios partidos ou ressecados
Trocar fusíveis queimados ou ligações de proteção
Reforçar ou consertar aterramento
Substituir o sensor de posição da embreagem, se ele realmente estiver ruim
Em casos raros, reprogramar ou substituir o PCM/TCM

Sinceramente? Na maioria das vezes, o problema está no sensor ou na fiação. Resolvido isso, o carro costuma voltar a funcionar redondinho.

Conclusão

Pra resumir: o P0805 está te dizendo que tem algo errado na cadeia do sensor da embreagem, e isso pode travar a partida ou até criar situações perigosas. O segredo é começar o diagnóstico pelo simples – fios e conectores – e só depois olhar pra módulos eletrônicos. Não enrole pra resolver porque esse tipo de defeito pode causar acidente ou prejuízo grande. Seguindo o passo a passo, não tem erro: você garante a segurança e o funcionamento do seu carro.

Vídeo no YouTube para "Error p0805"