Introduzir o código de erro e a marca do veículo

Interação entre unidades electrónicas

Código: U0073 - Módulo de controlo Barramento de comunicação "A" Desligado

Quando você se depara com o código U0073, basicamente está sendo avisado de que os módulos de controle do seu carro – aqueles “cérebros” eletrônicos que comandam motor, câmbio, freios ABS e outros sistemas – não estão conseguindo se entender direito. Essa troca de informações entre módulos acontece por meio da rede CANbus, que funciona como os nervos do carro, levando sinais vitais de um lado para o outro. Se o dtc u0073 aparece, pode apostar que tem alguma coisa atrapalhando essa comunicação, geralmente no barramento “A” do sistema. Às vezes o defeito é intermitente, às vezes é uma pane geral. O fato é: quando a rede falha, muita coisa pode parar de funcionar, já que esses módulos dependem dessa conversa para manter tudo em ordem.

Causas mais comuns do U0073

Depois de anos mexendo em carros na oficina, posso te dizer que a origem do dtc u0073 costuma ser mais simples do que parece, mas não dá para descartar pepinos mais cabeludos. Dá uma olhada no que normalmente encontro:

Bateria fraca ou com os terminais afrouxados – campeã de reclamações, principalmente em carros que ficam parados ou antigos.
Fiação do CANbus machucada, com fios quebrados, desencapados ou conectores dando mau contato.
Água ou umidade nos chicotes ou módulos, oxidando tudo por dentro.
Defeito interno em algum módulo importante – ECM (motor), TCM (câmbio), BCM (carroceria), entre outros.
Conectores soltos ou enferrujados, algo que acontece muito depois de algum serviço malfeito ou em regiões úmidas.
Problemas de aterramento – se o terra estiver ruim, a rede CAN enlouquece.

O segredo é nunca menosprezar as causas simples como bateria e conectores, mas também não perder de vista a possibilidade de um módulo pifado.

Sintomas do codigo de falha U0073

Na prática, quando o dtc u0073 resolve dar as caras, o painel do carro geralmente já mostra que algo está errado: luz do check engine acesa é quase certo. Já peguei casos em que o carro perde força, começa a gastar mais combustível, o câmbio fica biruta (não troca de marcha direito), aparecem mensagens de erro no painel ou, nos piores cenários, o motor simplesmente se recusa a pegar. E não para por aí: sistemas eletrônicos como direção, vidros e travas às vezes ficam malucos também. Se notar qualquer um desses sintomas, não dá para ignorar – o estrago pode ser maior do que parece.

Diagnóstico com base no code U0073

Quando um carro chega pra mim com U0073, começo sempre pelo arroz com feijão. O básico resolve muita coisa. Segue meu roteiro, testado e aprovado:

Primeiro passo: conferir a bateria. Tem que estar carregada, com terminais limpos e bem presos. Bateria ruim faz o carro enlouquecer eletronicamente.
Depois, dou aquela olhada caprichada nos chicotes e conectores do CANbus. Procuro fio quebrado, descascado, sinal de água ou conector frouxo. Só de mexer nos conectores, às vezes o defeito aparece ou some.
Com o scanner, puxo todos os códigos de falha. Muitas vezes, o dtc u0073 vem acompanhado de outros códigos que ajudam a matar a charada.
Se não acho nada óbvio, olho os boletins técnicos do fabricante. Já vi muito problema recorrente com solução publicada pelos engenheiros.
Persistiu? Hora de testar continuidade e resistência dos fios da rede CAN com multímetro. Qualquer fio aberto ou resistência fora do padrão já denuncia o ponto fraco.
Se a suspeita recai sobre algum módulo, faço testes cruzados ou mando o módulo para análise, porque trocar módulo sem certeza é só gastar dinheiro à toa – e alguns exigem programação específica depois.

Dica de quem já quebrou a cabeça: ter alguém para ajudar na hora de mexer nos chicotes e módulos faz toda diferença e evita acidentes.

Erros comuns ao lidar com dtc U0073

Já perdi a conta de quantos carros chegaram na oficina depois que alguém tentou resolver o dtc u0073 do jeito errado. Os tropeços mais frequentes são:

Trocar módulos caros logo de cara, sem checar o básico – bateria, fusível, conector. Já vi gente gastar uma nota e continuar na mesma.
Ignorar os boletins técnicos do fabricante, que muitas vezes já trazem a solução mastigada.
Não testar os fios da rede CAN, achando que só módulo que dá defeito. Às vezes é só um fio partido ou oxidado.
Esquecer de checar infiltração de água nos chicotes, principalmente em carros que já tiveram problemas de vedação.

Meu recado: nunca pule o feijão com arroz. O problema costuma estar nas coisas simples.

E olha, esse erro aparece em vários carros. Já peguei dtc u0073 ford, dtc u0073 ford focus e até dtc u0073 peugeot.

Gravidade do obd2 U0073

Não subestime o dtc u0073. Quando a rede de comunicação falha, vários sistemas críticos podem parar – motor, freio ABS, direção elétrica, airbag. Pode faltar força, o motor pode morrer de repente, e dependendo da situação, pode até causar acidente. Fora que insistir em rodar com esse defeito pode queimar módulos eletrônicos, porque eles ficam tentando se comunicar sem sucesso e acabam sobrecarregando. Na minha opinião, deixar esse código pra depois é pedir pra ficar na mão. É risco na certa.

Reparo recomendado para o obd U0073

O que costumo fazer, seguindo procedimentos de fábrica e experiência própria:

Recarregar ou trocar a bateria, se estiver fraca ou ruim.
Limpar e reapertar todos os terminais e conectores dos módulos e do CANbus.
Reparar ou substituir chicotes com fios quebrados ou conectores oxidados.
Resolver qualquer infiltração de água, secar bem os chicotes e proteger contra nova entrada.
Atualizar o software dos módulos, se o fabricante recomendar em boletim técnico.
Se o módulo deu mesmo defeito, trocar – mas sempre programando do jeito certo pro carro.

Depois de cada reparo, não deixo passar: faço teste prático e rodo com scanner plugado para garantir que a rede voltou a conversar direitinho.

Conclusão

Resumindo: se o dtc u0073 apareceu, é sinal de que os módulos do carro estão sem se entender – e isso vai desde pequenas falhas até pane total. Sempre comece pelos básicos: bateria, conectores, chicotes. Só pense em trocar módulo se tiver certeza. Adiar esse reparo pode te deixar na mão e até comprometer a segurança. O segredo está no passo a passo atento e, se pintar dúvida, buscar um profissional que entenda do assunto. Assim você garante que seu carro continua confiável – e sem sustos na estrada.

Vídeo no YouTube para "Error u0073"