DTC P0118 VOLKSWAGEN

Causas obd code P0118 Volkswagen

Olha, depois de tantos anos mexendo com esses carros, já perdi a conta de quantas vezes peguei esse problema. As causas mais comuns são bem manjadas na oficina:

• Sensor G62 morto, preguiçoso ou danificado - já troquei sensor que parecia novo, mas não funcionava nem com reza.
• Conector do sensor solto, sujo ou cheio de ferrugem - vi um Golf que só precisava de uma boa limpeza no plug pra sumir o erro.
• Fiação entre o sensor e a central arrebentada, corroída ou em curto - um fio partido é igual cortar o telefone, não tem como passar mensagem.
• Problema na central eletrônica (ECU) - isso é raríssimo, mas já peguei um Transporter com a ECU pifada, só resolveu trocando.
• Líquido de arrefecimento errado ou velho - já vi sensor morrer só porque o dono usou água de torneira.

Na maioria dos casos, sensor e fiação são os vilões. E esse código P0118 não é exclusivo da Volkswagen, já peguei casos parecidos em Ford e Renault também.

Sintomas Volkswagen engine code P0118

Quando o código P0118 aparece, é igual dor de cabeça: o carro começa a mostrar sintomas bem claros. Você vai notar:

• Luz de injeção acesa no painel - aquele susto clássico.
• Dificuldade pra pegar, principalmente de manhã ou com o motor frio - parece que o carro está de mau humor.
• Marcha lenta doida, oscilando ou até morrendo - já tive cliente achando que era problema de vela, mas era só o sensor.
• Consumo de combustível lá em cima - o carro começa a beber igual caminhão.
• Ventilador do radiador ligando fora de hora ou nem ligando - já vi o ventilador girar só porque o sensor achou que o motor estava a 120°C, mas nem estava.
• Modo de emergência (limp mode) - o carro fica lerdo, parecendo que perdeu metade da força.

Se notar algum desses sintomas, não deixa pra depois. Já vi gente ignorar e acabar com o motor derretendo.

Erros comuns erro P0118 Volkswagen

Já vi cada tropeço nessa história de erro P0118, vou te contar os mais comuns:

• Trocar o sensor logo de cara, sem conferir conector e fiação - já vi gente gastar dinheiro à toa só porque não olhou um plug oxidado.
• Ignorar ferrugem ou umidade no conector - esse é o tipo de coisa que faz o erro aparecer e sumir, parece magia, mas é mau contato.
• Confiar só no scanner, sem usar multímetro - scanner mostra o erro, mas multímetro diz se o sensor tá vivo.
• Esquecer de olhar o líquido de arrefecimento - já peguei sensor queimado só porque o dono usava água de poço.

Evitar esses erros é o jeito mais rápido de resolver o problema sem jogar dinheiro fora.

Reparo dtc P0118 Volkswagen

O que eu faço pra resolver? Simples, sigo esse caminho:

• Limpo o conector do sensor, tiro ferrugem e sujeira, se tiver - às vezes, só isso resolve.
• Reparo ou troco a fiação danificada - fio bom é garantia de mensagem certa pra central.
• Troco o sensor G62 por um novo, sempre original - sensor pirata já me deu dor de cabeça, não arrisque.
• Se tudo der certo e o erro continuar, aí reviso a central eletrônica - mas isso é última opção.
• Depois do reparo, limpo o código no scanner e dou uma volta com o carro - só assim sei que voltou ao normal.

Seguindo esses passos, nunca tive problema em resolver o Volkswagen Golf P0118 code ou erro P0118 Volkswagen Transporter. Funciona mesmo.

Conclusão

Pra fechar: o código P0118 é aviso de que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento tá mandando informação errada, geralmente por conta de sensor ruim, conector sujo ou fiação com problema. Não enrola pra resolver, porque pode ferrar o motor e te deixar na mão. O que sempre digo: começa pelo simples, conserta o que precisar e, se tiver que trocar, escolha peça original. Assim, seu motor vai funcionar redondo e você evita dor de cabeça maior lá na frente.